方程豹是有發(fā)動機的。方程豹旗下不同車型搭載了不同的發(fā)動機。

方程豹豹 5 搭載的是 1.5T 縱置 4 缸渦輪增壓增程式混動發(fā)動機，最大功率 143kW ，峰值熱效率能達到 40% 。

這款發(fā)動機采用了諸多先進技術(shù)。在燃燒系統(tǒng)方面，從“油”“氣”兩方面優(yōu)化?！坝汀睂用孢\用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，通過電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量，讓燃油更好地霧化；“氣”層面采用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，能精準(zhǔn)控制節(jié)氣門開度。

熱管理上采用分層液冷技術(shù)，將缸蓋與缸體分開冷卻，使發(fā)動機各部分能保持良好的工作溫度。還采用低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，EGR 率達 20% ，能平衡效率和燃燒穩(wěn)定性。同時，通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高燃油利用率，并且兼顧了 NVH 性能。無前端皮帶設(shè)計，冷卻系統(tǒng)電動化，采用輕量化鋁缸體降低重量。

方程豹豹 8 搭載的是 2.0T 縱置高功率發(fā)動機，最大功率能到 200 千瓦 。該發(fā)動機為車輛提供了強勁動力基礎(chǔ)，在高速行駛和超車等場景時表現(xiàn)出色。

基于 2.0T DMO 電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺打造的豹 8 ，搭載由 2.0T 發(fā)動機和雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，前后永磁同步電機峰值功率分別為 200 千瓦和 300 千瓦，系統(tǒng)綜合功率高達 550 千瓦，這使得豹 8 的百米加速僅需 4.8 秒。

方程豹的發(fā)動機不僅動力性能強勁，還在經(jīng)濟性等方面有出色表現(xiàn)。其獨特的動力總成架構(gòu)實現(xiàn)了超強動力與超低油耗的平衡，滿足了消費者對于車輛高性能和低油耗的需求。無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野出行，方程豹搭載的發(fā)動機都能提供可靠且出色的動力支持，讓用戶有良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）