限滑差速器作用可大了，能平衡驅(qū)動(dòng)輪之間的扭矩傳遞，確保汽車行駛，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪能保持一定轉(zhuǎn)速差，保證車輛穩(wěn)定性和安全性。

允許驅(qū)動(dòng)輪有一定轉(zhuǎn)速差滾動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外側(cè)車輪能以不同速度旋轉(zhuǎn)，避免內(nèi)側(cè)車輪因轉(zhuǎn)速過快而打滑。要是沒有這功能，轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速過快就容易打滑，影響車輛行駛。

能確保車輛在彎道中平穩(wěn)行駛，限制單個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑，防止汽車失去控制或偏離行駛路線。過彎時(shí)，輸出扭力和離心力會(huì)使車輛內(nèi)輪離開地面或產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，限滑差速器會(huì)將動(dòng)力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪，駕駛者就能把油門踩深些，提高過彎速度，還能避免因進(jìn)彎速度太快造成危險(xiǎn)。

與傳統(tǒng)開放式差速器不同，單側(cè)車輪打滑或空轉(zhuǎn)時(shí)，限滑差速器能將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力分配給其他未打滑的驅(qū)動(dòng)輪，提高車輛牽引力和行駛穩(wěn)定性。普通差速器在車輪懸空時(shí)會(huì)空轉(zhuǎn)，動(dòng)力都傳輸?shù)經(jīng)]阻力的輪胎上，車輛不能前進(jìn)還大量動(dòng)力流失，限滑差速器就能控制兩只車輪動(dòng)力輸出，阻止空轉(zhuǎn)車輪繼續(xù)空轉(zhuǎn)，讓另一只車輪有足夠動(dòng)力幫車輛前進(jìn)。

在通過泥濘道路或一側(cè)輪胎打滑等情況下，限滑差速器的差速響應(yīng)能幫助車輛保持穩(wěn)定性，還能避免因車輛疲勞過度導(dǎo)致的各種故障，提高車輛的耐久性。

限滑差速器類型多樣，像機(jī)械限滑式、摩擦片式、凸輪滑塊式、托森差速器、電子限滑差速器以及差速器鎖等，設(shè)計(jì)各有特點(diǎn)，但基本功能都是限制車輪滑動(dòng)。

總之，限滑差速器對(duì)提升車輛操控性、可靠性、穩(wěn)定性和耐久性都有很大幫助，是汽車改裝中很重要的配件，讓駕駛者在各種路況下都更有信心，保持良好操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）