方程式豹5用的是超高充放電倍率的功率型刀片電池，具體為31.8kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。

在安全性上表現(xiàn)超棒，針刺試驗時電芯不爆炸不起火，熱失控風(fēng)險低。電池包在兩根縱向底盤大梁間，用CTC電池底盤一體化技術(shù)，底部還有高強度雙層防護板，能抵御1200J撞擊能量。

續(xù)航能力也不錯，CLTC工況下純電續(xù)航可達125km，NEDC綜合續(xù)航達1200km，能滿足日常及長途出行。

充電速度相當快，支持100kW快充，30%至80%快充僅需16分鐘。采用全域600伏級額定電壓平臺方案，系統(tǒng)額定電壓588.8伏，高額定電壓下快充更安全高效。而且在快充時，最高工作電壓能到708.4伏、最高工作電流能到218.4安，高電壓下穩(wěn)定工作，能利用高功率充電樁快速補電。

它還采用熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計，均溫能力強，熱管理出色。熱泵直冷直熱技術(shù)疊加上主被動均溫設(shè)計，電池包能適應(yīng) -40℃到60℃氣溫環(huán)境，極端氣候地區(qū)也能保障續(xù)航和充放電性能。

防護結(jié)構(gòu)很靠譜，有環(huán)抱式雙重防護系統(tǒng)，像大梁兩側(cè)強力保護、底部高強鋼雙層護板、電池前部三重防護橫梁和貫穿式底部防護，全方位保障安全。基于首創(chuàng)的CTC電池底盤一體化技術(shù)，底盤空間利用率提升49.7%，磕碰正碰侵入量降低30%，側(cè)柱碰侵入量降低25%，車輛抗撞擊能力提高。

此外，這種電池還采用了5層防護結(jié)構(gòu)。以高強度鋼占比達96%的大車架為載體，兩個大梁抱著電池，大車架扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升38%。質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低110毫米，側(cè)傾穩(wěn)定角大于44度，實現(xiàn)50:50黃金軸荷比，提升車輛安全性及操控性。

總之，方程式豹5的電池各方面性能出色，為出行提供可靠動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）