蔚來換電是一種支持電池彈匣式換電的模式。簡單理解，就如同給手機換電池一樣，把汽車上低電量的電池取出，放到充電站充電，再將充滿電的電池裝回車輛，實現(xiàn)車輛從沒電到滿電的快速轉(zhuǎn)變 。

這種換電模式速度極快，僅需3分鐘左右就能完成，而且全程自動，車主不用下車，非常省心舒適。

蔚來基于這種換電模式，還為用戶提供電池租賃服務(wù)。車電分離模式下，電池可買可租，能降低初始購車價格，讓用戶花最少錢跑最遠路。

蔚來汽車為車主提供了貼心福利，購買蔚來ES8的首任車主，能到任意一個運營中的換電站享受終身免費換電服務(wù)。不過要注意，二手車主可能無法享受這項福利。

在布局方面，蔚來已建成2400多座換電站，其中高速換電站800多座，在城區(qū)和高速公路都有分布，方便用戶出行。換電站會在晚上低谷時充好電，白天再換給用戶，不僅節(jié)省大量電費，還能通過車網(wǎng)互動助力削峰填谷，減少能源浪費。

蔚來還在大力推進“加電縣縣通”及合伙人計劃，目標是到2025年12月31日前完成27個省級行政區(qū)、超2300個縣級行政區(qū)的換電站全覆蓋。

從成本和電池維護角度看，蔚來換電優(yōu)勢明顯。用戶不用擔心電池質(zhì)量衰減問題，不影響二手車估值，還能更好地提升電池的健康度和生命周期。

蔚來換電站每次換電都會對底盤和電池進行檢測，并定期對電池進行維護，及時排除安全隱患。而且換電車型的模塊化設(shè)計使得新電池能夠無縫接入，即使購買較早的車型也能升級電池性能。

另外，蔚來換電模式在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面也有積極意義。它可以有效解決“垃圾電”問題，用充電電池消納垃圾電，降低充電成本。換電站、車、電網(wǎng)參與互動，能幫助電網(wǎng)消納更多風電光伏等清潔能源，換電模式對新能源產(chǎn)業(yè)和電動汽車行業(yè)統(tǒng)籌發(fā)展有著重要作用，政府也在大力支持其發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）