大眾桑塔納2000的空調(diào)系統(tǒng)由采暖、制冷、通風(fēng)和控制機(jī)構(gòu)四大部分組成。

采暖系統(tǒng)采用水暖方式，以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作為熱源。熱交換器就像是一個(gè)散熱水箱，安裝在鼓風(fēng)機(jī)所在的箱體內(nèi)，還有熱水調(diào)節(jié)閥。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，打開熱水調(diào)節(jié)閥后，發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的高溫水就會(huì)經(jīng)過調(diào)節(jié)閥流入熱交換器。熱交換器被加熱，開始向周圍空間散發(fā)熱量，冷卻水在水泵的作用下持續(xù)循環(huán)。這時(shí)候，打開鼓風(fēng)機(jī)，氣流經(jīng)過熱交換器被加熱后，就被送入車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)取暖或者除霜。

制冷系統(tǒng)運(yùn)用蒸氣壓縮式制冷方法，使用R—12制冷劑。這個(gè)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、片式冷凝器、管儲(chǔ)液干燥器、熱力膨脹閥、鋁板式蒸發(fā)器以及電氣熱全控制元器件等組成。通過這些組件形成一個(gè)封閉的循環(huán)。壓縮機(jī)將制冷劑壓縮，使其溫度和壓力升高，然后進(jìn)入冷凝器，在這里制冷劑被冷卻并凝結(jié)成液體，經(jīng)過儲(chǔ)液干燥器過濾和干燥后，通過膨脹閥進(jìn)行節(jié)流降壓，進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，制冷劑吸收車內(nèi)空氣的熱量，變成氣體，再回到壓縮機(jī)，如此循環(huán)，把冷氣送入車內(nèi)。

通風(fēng)系統(tǒng)則是讓車內(nèi)空氣保持流通，為乘客提供新鮮空氣。

控制機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能進(jìn)行精準(zhǔn)控制。通過它可以調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速、風(fēng)向等，滿足不同乘客在不同環(huán)境下對(duì)車內(nèi)舒適性的需求。比如可以根據(jù)實(shí)際情況選擇內(nèi)循環(huán)或者外循環(huán)模式，內(nèi)循環(huán)能快速提升制冷或制熱效果，外循環(huán)則可以引入車外新鮮空氣。

大眾桑塔納2000的空調(diào)系統(tǒng)各部分緊密配合，通過巧妙的工作原理，為車內(nèi)營造出舒適宜人的環(huán)境，讓駕乘體驗(yàn)更美好。了解這些工作原理，也有助于更好地使用和維護(hù)車輛的空調(diào)系統(tǒng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）