豐田智能電混雙擎的故障率不高。

豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在全球口碑極佳，可靠性、耐用性和燃油經(jīng)濟(jì)性廣受認(rèn)可。

從設(shè)計(jì)制造角度，豐田十分注重質(zhì)量和耐用性。對(duì)零件質(zhì)量嚴(yán)格把控，裝配精度要求極高，從源頭保障車輛品質(zhì)，降低故障發(fā)生幾率。

而且混動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，電力系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)智能化調(diào)控，駕駛體驗(yàn)提升、燃油利用率提高，同時(shí)還減少機(jī)械部件的磨損，自然能降低故障發(fā)生率。

此外，豐田持續(xù)進(jìn)行故障分析并改進(jìn)，為車主提供專業(yè)保養(yǎng)和維修服務(wù)，進(jìn)一步保障車輛可靠性和安全性。

從實(shí)際調(diào)查來看，在國(guó)外權(quán)威新車質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)里，豐田混動(dòng)車型故障率沒高于傳統(tǒng)燃油車，多數(shù)混動(dòng)車故障率更低。雖然混動(dòng)車結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，但制造商在細(xì)節(jié)和質(zhì)量控制方面下足功夫，電動(dòng)系統(tǒng)沒有復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，故障點(diǎn)少，故障率也就更低。

以普銳斯為例，自1997年大批量生產(chǎn)，累積了千萬級(jí)用戶，混動(dòng)技術(shù)歷經(jīng)27年沉淀發(fā)展。豐田還將最新混動(dòng)技術(shù)優(yōu)先應(yīng)用于普銳斯，如THS五代技術(shù)。今年9月普銳斯榮獲吉尼斯紀(jì)錄最低油耗車型稱號(hào)，其混動(dòng)系統(tǒng)兩大核心優(yōu)勢(shì)就是省油能力卓越和故障率極低。

當(dāng)然，任何汽車故障與否都受多種因素影響，像使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣和維護(hù)情況等。即便豐田智能電混雙擎本身故障率低，但要是車輛沒得到適當(dāng)維護(hù)或使用不當(dāng)，也可能出問題。

只要車主多注意車輛維護(hù)保養(yǎng)，就能讓豐田智能電混雙擎發(fā)揮更好性能，擁有更長(zhǎng)使用壽命，是值得信賴的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）