發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，常見情況有這些。

積碳方面，常在擁堵路況行駛或燃油質(zhì)量差，會使燃油和潤滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生沉積物。積碳影響進(jìn)氣和燃燒效率，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低，定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)就能解決。

火花塞堵塞或損壞，會造成點火不良、燃燒不充分，引起轉(zhuǎn)速下降，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定時檢查并更換火花塞。

油路問題，燃油噴嘴堵塞會供油不足，定期清洗燃油噴嘴很有必要。

節(jié)氣門也可能出狀況，雖說節(jié)氣門開得太大一般是導(dǎo)致轉(zhuǎn)速突然升高，但節(jié)氣門相關(guān)故障也可能影響轉(zhuǎn)速，要定期檢查和清洗。

還有其他多種原因。

空氣濾芯臟、進(jìn)氣不暢，節(jié)氣門臟影響進(jìn)氣量，傳感器出問題，像進(jìn)氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器等，要用電腦檢測儀檢查。

油品不好雜質(zhì)多會堵塞油路、影響供油。

自動變速器的車，轉(zhuǎn)速突然下降可能是變速器油不夠或油溫過高。

電子油門、節(jié)氣門故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

燃油系統(tǒng)中燃油泵、噴油器或燃油濾清器等部件故障致燃油供應(yīng)不足。

點火系統(tǒng)中火花塞、點火線圈等部件故障導(dǎo)致點火能量不足。

發(fā)動機(jī)上曲軸位置傳感器、氧傳感器等很多傳感器故障會讓轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。

動力傳動系統(tǒng)如離合器磨損、制動器摩擦片磨損等導(dǎo)致動力傳遞受阻，使轉(zhuǎn)速下降。

發(fā)動機(jī)自身輸出動力不足，像輸出功率低于額定功率或主泵有問題，轉(zhuǎn)速會降低。

燃油品質(zhì)差含過多水分或品質(zhì)低，會讓發(fā)動機(jī)功率下降進(jìn)而引發(fā)轉(zhuǎn)速下降。

進(jìn)氣系統(tǒng)若漏氣或阻塞，造成供氣不足，燃油燃燒不充分，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低。

電磁閥間隙大，供油不足，引起發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低。

對于機(jī)械式轉(zhuǎn)速表，傳動芯線斷了，換根芯線，表內(nèi)有異物卡住，拆開清除異物。

發(fā)動機(jī)自動調(diào)節(jié)空燃比會讓轉(zhuǎn)速變動，冷車時正常。

還可能是發(fā)動機(jī)油門故障、怠速控制閥故障、進(jìn)氣機(jī)構(gòu)漏氣、發(fā)動機(jī)積碳、充電電路故障。

渦輪泄壓閥無法復(fù)位致進(jìn)氣壓力過低。

變速器溫度過高，ECU強(qiáng)行分離摩擦片防燒損。

ECU或CAN等電控類電路系統(tǒng)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）