比亞迪兩廂車動力性能出色。

以海豹 06 GT 為例，有單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種布局。單電機后驅(qū)有 160kW 和 165kW 不同功率電機，匹配不同容量電池組，續(xù)航里程分別可達 505km 和 605km，動力輸出平順，適合日常駕駛。

雙電機四驅(qū)版搭載 110kW+200kW 的前后雙電機組合，系統(tǒng)綜合功率高達 310kW（422 馬力），電池容量 72.96kWh，續(xù)航里程 550km，最大馬力能超 421 馬力，有著 4.9S 破百的能力，一腳油門能感受到強烈推背感，適合追求速度與激情的駕駛者。

比亞迪兩廂車零百加速成績優(yōu)秀，長續(xù)航版約 7.1 秒，頂配四驅(qū)版僅約 4.6 秒，這樣的加速性能在市場上很有競爭力。而且其配備的電池容量較大，最大約 73kWh，最小約 60kWh，續(xù)航里程最高可達 605km，遠超同類車型。

另外，比亞迪兩廂車還采用了很多先進技術。比如獨特的車身電池一體化 CTB 技術，不僅提高了車身剛度，還優(yōu)化了力傳導設計，讓車輛在行駛和碰撞中的表現(xiàn)更佳。還配備了 iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)和 FSD 頻率可變阻尼減振器，帶來更強的操控性。

就連比亞迪 F3R 這款緊湊型兩廂車，動力性能也不錯。它搭載 79kW 強勁動力，在 5600r/min 的轉(zhuǎn)速下達到最大功率輸出，配備 1.5 升和 1.6 升的自然吸氣發(fā)動機。其中 1.5 升發(fā)動機最大扭矩達到 107 馬力和 144 牛米，在 5800 轉(zhuǎn)時展現(xiàn)峰值動力，扭矩輸出點在 4800 轉(zhuǎn)，能確保車輛在城市和高速路段都保持活力，足以滿足日常駕駛需求。

總之，比亞迪兩廂車不管是日常代步還是激情駕駛，都能有不錯表現(xiàn)，動力性能在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）