德國曼牽引車安全性能出色。

制動系統(tǒng)方面，帶有盤式剎車的EBS制動系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。盤式剎車采用散熱佳的耐磨材質(zhì)，減少淋水麻煩，避免制動衰退。EBS制動系統(tǒng)比常規(guī)制動系統(tǒng)制動壓力高、反應(yīng)時間快，響應(yīng)時間快300毫秒，能快速制動保障安全。在山區(qū)長下坡路況，曼恩TGX標配發(fā)動機EVB制動和液力緩速器，無需額外淋水設(shè)施就能安全下坡。

主動安全配置上，集成MAN BrakeMatic?電子控制制動系統(tǒng)，協(xié)調(diào)不同制動系統(tǒng)運行。防抱死系統(tǒng)ABS和防滑系統(tǒng)ASR配合，讓車輛在濕滑路面保持穩(wěn)定和轉(zhuǎn)向性。EfficientLine高效版牽引車將電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP作為標準配置，防止車輛轉(zhuǎn)彎過快側(cè)翻。

被動安全配置著重駕駛室安全。駕駛室用高強度材料制成安全殼，還有三條環(huán)繞加強筋增強剛性。安全帶報警提示等安全措施廣泛應(yīng)用，通過嚴格碰撞安全試驗，確保碰撞時能給駕駛員足夠保護。

還有諸多安全輔助系統(tǒng)。LGS車道保持系統(tǒng)，車速超60公里/小時自動激活，車輪越過車道標記線會報警，降低事故率。ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)通過雷達波探測，適時調(diào)整車速和跟車距離，還有碰撞預(yù)警功能?！癊fficientCruise高效巡航”系統(tǒng)能預(yù)測路況調(diào)整速度，降低油耗的同時也提升安全性。

此外，德國曼通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對駕駛員駕駛行為評分，車隊管理者能監(jiān)測車輛運行數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)排除潛在隱患。

德國曼牽引車從制動、車身、輔助系統(tǒng)以及軟件服務(wù)等多方面保障安全，安全性能值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）