油箱容積過小帶來不少不便。

最明顯的就是續(xù)航里程短。像大型車油箱常150升左右，跑長途能減少加油次數(shù)，可要是車輛油箱容積過小，儲存的燃油就少，續(xù)航能力自然大打折扣。比如小型車高爾夫油箱50至55升，現(xiàn)代悅動50升，要是更小的話，按照它們的油耗水平，跑不了多遠就得找地方加油。以高爾夫百公里油耗7升算，50升油箱理論續(xù)航約714公里，要是油箱容積再小，續(xù)航就更短了，在長途旅行中，就得頻繁找加油站，浪費時間和精力。

加油次數(shù)頻繁也是個大問題。在城市日常通勤還好，要是跑長途，每開一小段距離就得留意加油站，萬一遇到加油站分布少的路段，還可能出現(xiàn)燃油耗盡的風險。比如在一些偏遠地區(qū)，加油站間距大，油箱容積小，心里就會一直擔心沒油，沒法安心享受駕駛。

駕駛體驗也會受影響。為了避免半路沒油，就得時刻關注油表，時刻操心加油問題，沒法全身心投入駕駛，心情也會變得緊張焦慮。不像大油箱，加滿油后可以安心開上幾百公里，不用一直為加油煩惱。

而且在應對突發(fā)情況時，油箱容積小也很被動。要是遇到交通擁堵，或者臨時改變路線需要多跑路，小油箱就很容易撐不住。比如原本規(guī)劃好的路線因為修路要繞路，多跑的路程超出小油箱的續(xù)航能力，就會陷入困境。

另外，頻繁加油還可能增加成本。每次加油除了油費，可能還會產(chǎn)生一些其他費用，比如進出加油站的時間成本等。而且頻繁啟停車輛加油，對車輛的一些部件也可能會有一定的損耗。

總之，油箱容積過小在續(xù)航、加油、駕駛體驗、應對突發(fā)情況等多方面都會帶來不便 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）