奧迪的四驅系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

強大的牽引力分配能力是其一大亮點，在濕滑、泥濘或冰雪路面，能智能把動力分給四個車輪，保證每個車輪抓地力充足，防止車輪打滑，讓車輛穩(wěn)定行駛。

響應速度快也是優(yōu)勢所在，遇到彎道或變線，能迅速調(diào)整動力分配，瞬間增加外側車輪動力，產(chǎn)生額外轉向力，實現(xiàn)精準轉向，減少轉向不足或過度，提升操控靈活性與駕駛者的信心。

可靠性上奧迪四驅系統(tǒng)表現(xiàn)出色，采用托森差速器的車型，靠復雜機械齒輪組分配動力，自動感應轉速差并限滑反饋，無需離合器開合反應時間，不易產(chǎn)生熱量積累，相比使用多片離合器的其他品牌四驅系統(tǒng)，反應速度更快、可靠性更高；和分動箱分時四驅系統(tǒng)比，能智能分配動力，無需頻繁切換四驅擋和差速鎖，對新手更友好。

奧迪四驅系統(tǒng)在不同應用場景都表現(xiàn)良好，不管是惡劣天氣像暴雨、暴雪，還是高速公路行駛，都能提供出色的行駛穩(wěn)定性與可控性，越野時也能應對復雜地形輕松通過險阻。

而且純機械的托森結構中央差速器是亮點，快速反應能力強，采用蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)且自鎖，自動分配扭矩輸出，不依賴電子控制器，可靠性高、免維護、結構簡單、故障易維修，既提高耐用性又增強越野性能。

另外，奧迪還推出了quattro ultra四驅系統(tǒng)，在保持高性能同時大幅降低油耗和排放，滿足環(huán)保節(jié)能需求。

并且奧迪一直是汽車技術領導者，四驅系統(tǒng)充分展示其在動力傳輸、控制系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新能力與技術實力。

總之奧迪四驅系統(tǒng)優(yōu)勢眾多，為駕駛者帶來很棒的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）