新車的車輛評估價確定方式多樣。

品牌和型號是重要因素，大品牌熱門款因更保值，評估價通常較高。

使用年限方面，年限短的車，磨損老化程度低，評估價相對較好。

行駛里程數(shù)少意味著使用程度輕、車況佳，評估價也會高些。

車況作為核心要素，外觀無劃痕凹陷、內(nèi)飾整潔磨損小、核心部件運行良好的新車，評估價會得到提升。

市場供需關(guān)系同樣不能忽視，當(dāng)需求大而供應(yīng)少，評估價會上漲 。

評估價的計算方法有不少。

市場比較法是對比類似車型的市場成交價格來確定評估價。

成本法按照車輛重置成本減去折舊計算，重置成本涵蓋購車價、稅費等，折舊要考慮使用年限、里程數(shù)等情況。

收益現(xiàn)值法適合營運車輛，通過預(yù)測未來收益折現(xiàn)到當(dāng)前確定評估價。

具體計算上，有一些實用方法。

如將新車使用 10 年報廢視為 100 分，15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余 85%為浮動折舊值，分三個階段折舊，前三年每年折 11%，總折 28%。計算評估價的公式為：評估價=市場現(xiàn)行新車售價×（15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率））+評估值。

“54321 法”也可行，以 10 年使用周期為基礎(chǔ)，100%為總折舊值，15%為固定不動殘值，85%是浮動折舊部分，前 3 年折舊率 11%，第 4 年以后逐年遞減。

對于具體車型，先統(tǒng)計同年同型號的二手車出價記錄得出市場均價。同型號不同款新車價的比例系數(shù)結(jié)合配置價格和新車價與同型號交易量最大款型的比較得出。里程車況系數(shù)通過具體車的行駛里程數(shù)和車況與同年上牌同型號車的平均情況比較得出。

總之，確定新車的車輛評估價，要綜合多方面因素，運用合適方法來精準(zhǔn)計算 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）