東風(fēng)標(biāo)致206的動力性能相當(dāng)出色。

它配備排量為1587cm3的汽油發(fā)動機(jī)，1.6升16氣門發(fā)動機(jī)缸體由輕質(zhì)合金制成，最大輸出功率可達(dá)78千瓦，約106馬力，最大扭矩142牛米。這臺發(fā)動機(jī)能與5檔MA手動變速箱 或順序控制的保時捷技術(shù)的四檔自動變速箱匹配，還設(shè)有“運動”和“雪地”模式，使其成為同級車中動力較強(qiáng)勁的車型，排放滿足歐III排放水平。

在實際駕駛中，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時，東風(fēng)標(biāo)致206動力表現(xiàn)強(qiáng)勁，能讓人感受到充沛的動力輸出。其發(fā)動機(jī)適應(yīng)性出色，可以應(yīng)對各種多變的行駛環(huán)境，即使使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車用乙醇汽油，車輛也能正常運行。而且這臺發(fā)動機(jī)源自307，性能穩(wěn)定耐用。

在206CC敞篷跑車上，還配備更強(qiáng)勁的引擎，動力表現(xiàn)對操控性和整體性能起到?jīng)Q定作用。

另外東風(fēng)標(biāo)致206號稱‘不死鳥’的發(fā)動機(jī)不僅耐造，改裝潛力還大，加渦輪、刷一階能大幅提升馬力。很多人買來改裝下賽道，即便到現(xiàn)在，改裝配件也容易買到。

其油門反應(yīng)靈敏，加速幾乎沒有遲滯感，在城市頻繁起步停車也沒問題。它作為三屆WRC世界汽車錦標(biāo)賽的冠軍車型，有著優(yōu)秀的操控性。即使作為一輛有年頭的老車，其底盤依舊緊實，動力隨叫隨到，百公里加速表現(xiàn)也不錯。

總之不管是原廠配置狀態(tài)，還是后期的改裝潛力，東風(fēng)標(biāo)致206的動力性能都十分值得稱贊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）