金杯海獅動(dòng)力王的動(dòng)力升級(jí)對(duì)油耗有積極影響。其搭載新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，排量降到2.0L ，動(dòng)力提高近20%還更省油，百公里平均油耗7.9L ，在同類產(chǎn)品里處于較低水平。這得益于技術(shù)升級(jí)優(yōu)化了燃燒效率，讓燃油能充分燃燒，進(jìn)而降低油耗。

金杯海獅動(dòng)力王裝備的V19型發(fā)動(dòng)機(jī)也采用全新技術(shù)，排量減少到2.0L ，動(dòng)力沒(méi)損失還提升近20%，排放更環(huán)保，行駛更節(jié)油，百公里油耗僅7.08L，是同類產(chǎn)品中用油少的。

正常行駛轉(zhuǎn)速在一千 - 三千轉(zhuǎn)之間較為合適，如果轉(zhuǎn)速過(guò)高，像在擁堵路況下長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛，油耗會(huì)增加。所以保持合適轉(zhuǎn)速能維持較好的油耗表現(xiàn)。

從ECU動(dòng)力升級(jí)角度看，它對(duì)油耗的影響不絕對(duì)。若為提升動(dòng)力增加馬力和扭矩，比如渦輪壓力增加需加大噴射汽油量，通常會(huì)使油耗增加。但ECU升級(jí)重新搭配與調(diào)整供油及點(diǎn)火曲線，通過(guò)電腦根據(jù)外部傳感器信號(hào)實(shí)現(xiàn)最佳空氣與燃油搭配，提升燃燒效率，也可能在不增加油耗的情況下增加馬力輸出。只是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)ECU升級(jí)提升幅度相對(duì)小。

不同車型的油耗也有差異。2014款金杯海獅2.0L第五代動(dòng)力王乘用型V19真實(shí)油耗約12.1L/百公里，2014款金杯海獅2.0L第五代動(dòng)力王豪華型V20官方綜合油耗為8.5L/100km 。車輛實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況、載重等多種因素影響。

為降低油耗，可以保持勻速行駛，避免急加速和急剎車，穩(wěn)定速度可減少油耗；根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速合理?yè)Q擋，避免高轉(zhuǎn)速行駛；減少空調(diào)使用，因?yàn)榭照{(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致油耗上升；定期保養(yǎng)，更換機(jī)油、空氣濾清器等，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)；還可使用高品質(zhì)的機(jī)油和燃油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）