汽車發(fā)動機怠速時發(fā)出噠噠噠的聲音，原因多樣。

液壓挺桿方面，油壓過低會致使液壓挺桿出現(xiàn)問題，進而讓發(fā)動機怠速有噠噠噠聲。

另外，腳膠老化或松動，也可能引發(fā)這種聲音。

缸內(nèi)直噴技術(shù)有影響，因其燃油噴射壓力比普通發(fā)動機大，噴射時易產(chǎn)生振動，就會聽到噠噠噠聲。

氣門聲音也可能是源頭。早期發(fā)動機靠凸輪軸驅(qū)動氣門搖臂，搖臂頂開氣門，為防止熱膨脹氣門關閉不嚴，搖臂和氣門有間隙。后來發(fā)明新結(jié)構(gòu)，利用潤滑油壓力自動調(diào)節(jié)氣門間隙。冷車剛啟動，機油壓力未完全建立，氣門間隙大，會有明顯噠噠聲，機油壓力穩(wěn)定后聲音消失 。

正時鏈條拍打漲緊板也會響。正時鏈條長，為避免高速運行跳動跳齒，設有漲緊器，靠機油壓力推動漲緊板頂緊鏈條。冷啟動機油壓力沒建立時漲緊器松，鏈條跳動拍打漲緊板發(fā)出聲音，但持續(xù)時間短。

噴油嘴噪音也是常見原因。發(fā)動機運行時，噴油嘴噪音較大，怠速時打開發(fā)動機艙聽到的噠噠聲，很可能就是噴油嘴發(fā)出的。

氣門間隙過大，氣門與搖臂間間隙大，氣門關閉時會產(chǎn)生撞擊聲，怠速時更明顯。

活塞銷或連桿軸承磨損，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生異常金屬撞擊聲，怠速時清晰。

正時鏈條或皮帶松弛，運轉(zhuǎn)時會有不規(guī)則噠噠聲，啟動后不久、怠速時明顯。

燃油噴射系統(tǒng)問題，像噴油嘴堵塞或工作不正常，燃油噴射不均勻，燃燒不正常，怠速產(chǎn)生噠噠聲。

發(fā)動機支架損壞或老化，固定發(fā)動機和減少震動功能受影響，怠速會有額外震動和噪音。

此外，燃油供給不足，油泵問題導致燃油供給不足，發(fā)動機不穩(wěn)定會出現(xiàn)噠噠噠聲。

空氣濾清器堵塞，影響空氣流量，發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠聲。

火花塞老化，點火不充分，發(fā)動機有噠噠噠聲。

氣門皮尺磨損，汽缸與氣門間隙變大，發(fā)動機發(fā)出噠噠噠聲。

碳罐電磁閥工作會發(fā)出清脆噠噠聲。

機腳膠老化或松脫、活塞與氣缸壁磨損過度，怠速或低速運行時會有噠噠噠聲。

機油缺失或變質(zhì)影響潤滑，也會讓發(fā)動機發(fā)出異常聲音。

損壞的汽車前半軸可能導致發(fā)動機發(fā)出尖銳刺耳聲響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）