新能源汽車檔位故障診斷，先明確可能故障部位，像換擋手柄、換擋操縱機(jī)構(gòu)、線路等。

出現(xiàn)無法掛擋情況，比如比亞迪元 EV 535 上電后儀表 P 檔閃爍，提示檢查檔位系統(tǒng)，無法掛入 D/R 檔不能行駛，可用 VDS 讀取故障碼。若出現(xiàn) P1D3C13:P 檔開關(guān)未連接，P1D3D13:unlock 鍵未連接這種當(dāng)前故障且不能清除的，就檢查換擋手柄和換擋操縱機(jī)構(gòu)。

冬季溫度低時，換擋操縱機(jī)構(gòu)在掛擋時線束受力拉伸可能折斷，像黑龍江地區(qū)就有這種情況，更換操縱機(jī)構(gòu)就能排除故障。

對于比亞迪秦掛行駛檔仍顯示 P 檔的故障，要讀取故障碼。無故障時，測量 P 檔電機(jī)插接件 2#針腳無電壓，短接電機(jī)繼電器后有 12V 電壓，人為將 P 檔控制器 5#針腳搭鐵測量有 12V 電壓，倒換 P 檔控制器故障依舊，就要根據(jù)電路圖分析，測量檔位傳感器 A 的電源、搭鐵，掛 N 檔時在檔位控制器測出的 N 檔信號，判斷是否正常。若檔位傳感器故障，倒換換擋操縱機(jī)構(gòu)可能排除故障。

診斷修復(fù)中，要檢查變速器控制單元，包括電路連接、用專用設(shè)備讀取故障碼。檢查傳感器信號，看連接是否良好，用示波器檢測波形。還要檢查電動機(jī)及其控制單元，比如電源供應(yīng)、用專用設(shè)備讀取故障碼。同時要確保電源供應(yīng)正常，檢查電瓶電量和線路連接。

變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿能隨意轉(zhuǎn)動，沒法準(zhǔn)確控制擋位，得維修排除故障。

變速桿下端球形工作面磨掉了，不能控制撥叉或撥頭的撥槽，導(dǎo)致掛擋和摘擋不行，得替換變速桿。

天氣冷時掛擋難，尤其是抵擋，冷車起步走一段，變速箱溫度上來就好掛了。

檔位被鎖止，或者停車沒完全剎車就掛入 p 檔導(dǎo)致制動問題，全車不通電時自動變速箱自我保護(hù)掛不上檔，可以按下變速箱 p 擋上邊的黑色按鈕解鎖，不行就找專業(yè)人員檢測。

汽車掛檔不走可能涉及離合器、變速器和驅(qū)動橋，先檢查兩輪情況，診斷順序從驅(qū)動車輪往前經(jīng)后橋到傳動軸再到變速器，最后到離合器。比如傳動軸轉(zhuǎn)車不前進(jìn)，故障可能在后橋；某擋起步傳動軸不轉(zhuǎn)，故障可能在變速器，要檢查換擋叉、導(dǎo)塊固定螺釘?shù)龋蝗魏螕鯐r傳動軸都不轉(zhuǎn)，故障就在離合器，要檢查打滑、從動盤等情況。

像北汽新能源 EU 5 掛不了檔，可能是變速桿定位球頭故障，得去專業(yè)維修廠檢查維修，或者變速桿下端球形工作面磨損得換變速桿，也可能是離合器沒踩到底，重新踩到底就行。

車輛上電后儀表上 P 檔閃爍，提示檢查檔位系統(tǒng)無法掛擋，可能是換擋手柄、換擋操縱機(jī)構(gòu)或者線路故障，檢查換擋手柄是否裝配到位，查看換擋操縱機(jī)構(gòu)總成上線束有沒有折斷，折斷就得更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）