分動(dòng)器和變速器關(guān)聯(lián)緊密。分動(dòng)器主要作用是將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋，并且進(jìn)一步增大扭矩。它位于汽車變速箱之后，通過(guò)適當(dāng)變速把動(dòng)力傳給前橋和后橋?qū)崿F(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)，讓車輛能在冰雪、泥沙等復(fù)雜路況行駛。

從動(dòng)力傳遞角度看，分動(dòng)器輸入軸直接或通過(guò)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與變速器的第二軸相連，這是二者動(dòng)力銜接的關(guān)鍵。變速器改變傳動(dòng)比后輸出動(dòng)力，分動(dòng)器接收并將其分配到不同驅(qū)動(dòng)橋，就像接力賽，變速器跑第一棒，把動(dòng)力傳遞給分動(dòng)器這個(gè)第二棒。

變速器能改變傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作，滿足不同行駛速度和牽引力需求，還能實(shí)現(xiàn)倒車和中斷動(dòng)力傳遞。分動(dòng)器在此基礎(chǔ)上，對(duì)變速器輸出動(dòng)力進(jìn)一步優(yōu)化分配。比如在多橋驅(qū)動(dòng)汽車上，變速器輸出動(dòng)力后，分動(dòng)器把動(dòng)力精準(zhǔn)送到前橋和后橋等各驅(qū)動(dòng)橋，保證車輛在不同路況下都能正常行駛。

分動(dòng)器還能兼作副變速器。它通常有高低兩個(gè)擋位，低擋位即加力擋，在惡劣路況下，分動(dòng)器掛低擋位，能增加車輛驅(qū)動(dòng)力克服巨大阻力，同時(shí)獲得較低穩(wěn)定車速，這是對(duì)變速器功能的補(bǔ)充。因?yàn)樽兯倨髦饕獋?cè)重于整體傳動(dòng)比調(diào)節(jié)，分動(dòng)器的低擋位則在特殊工況下給予車輛更強(qiáng)的動(dòng)力支持。高擋位可以是直接擋或減速擋，確保車輛在良好路面高效行駛。

為保證車輛行駛安全穩(wěn)定，分動(dòng)器設(shè)有聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，非先接上前橋不得掛上低擋，非先退出低擋，不得摘下前橋。這與變速器協(xié)同，讓車輛在不同驅(qū)動(dòng)模式切換時(shí)更可靠，避免后驅(qū)動(dòng)橋超載等問(wèn)題。

總之，分動(dòng)器和變速器相互配合，共同保障車輛在各種路況下的動(dòng)力傳輸、行駛性能和安全穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）