奔馳221方向沉可能有這些原因。

首先是偽故障情況，要是改變了駕駛模式，不同駕駛模式對于方向盤靈敏度的要求不一樣，就可能會讓你感覺方向變沉了。這其實不是車輛真正出問題，只是模式切換帶來的正常變化。

再就是胎壓問題。當(dāng)輪胎的胎壓比較低的時候，胎面和地面的接觸面積就會增大，摩擦力也就跟著增加，這樣在打方向的時候，就會明顯感覺變重了。所以平常要多關(guān)注輪胎胎壓，保持在合適范圍。

平面軸承磨損也是個原因。平面軸承起到連接減震器和車體的作用，要是它出現(xiàn)磨損，轉(zhuǎn)向的時候就會變得沉重，而且在轉(zhuǎn)向過程中還可能會聽到咯噔的異響。要是出現(xiàn)這種情況，就要考慮檢查平面軸承了。

轉(zhuǎn)向相關(guān)零部件故障也會導(dǎo)致方向沉。像方向機的萬向節(jié)要是出現(xiàn)銹蝕，或者電磁閥出現(xiàn)卡滯損壞等問題，都會影響到轉(zhuǎn)向的手感，讓方向變得沉重。這些零部件在長期使用中，因為各種因素可能出現(xiàn)故障，需要仔細(xì)檢查。

還有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障。奔馳221的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)分液壓助力和電子助力。液壓助力系統(tǒng)中，如果助力油不干凈、缺失、有空氣或者流通不順暢等，都會影響到助力效果，使得方向變沉。而電子助力系統(tǒng)比較復(fù)雜，它是通過多個控制模塊和傳感器來控制的，比如轉(zhuǎn)向扭矩傳感器、輪速傳感器、轉(zhuǎn)向角傳感器等，只要這些相關(guān)零部件、控制模塊的線束、插接頭出現(xiàn)問題，都會間接影響到轉(zhuǎn)向助力，導(dǎo)致方向沉。要是系統(tǒng)報告調(diào)節(jié)閥故障，通常是方向機調(diào)節(jié)電機可能有問題。這種情況下，要先對方向機和相關(guān)電子部件進行外觀檢查，看有沒有損壞或者異常，接著用診斷儀器讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，以此確定故障的具體位置和原因，同時還要檢查線路有沒有斷裂、短路或者腐蝕的情況，并且對調(diào)節(jié)電機進行功能測試。然后根據(jù)檢查結(jié)果進行相應(yīng)維修，比如檢修線路、更換調(diào)節(jié)電機、重置EPS系統(tǒng)以及進行實車測試等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）