摩托車(chē)?yán)徒周?chē)在多個(gè)方面存在不同。

座椅高度上，拉力摩托車(chē)踏板和座椅位置明顯高于街車(chē)，車(chē)把手更低，街車(chē)踏板和座椅較低。這種差異影響了駕駛姿勢(shì)與舒適性，拉力車(chē)專(zhuān)為長(zhǎng)途旅行設(shè)計(jì)，座椅形狀、懸掛系統(tǒng)和車(chē)身角度精心安排，能減輕騎手長(zhǎng)時(shí)間騎行的疲勞；街車(chē)更側(cè)重城市騎行的靈活便捷。

速度方面，拉力摩托車(chē)設(shè)計(jì)注重競(jìng)技性能，坐墊高減小風(fēng)阻，動(dòng)力強(qiáng)勁，在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定，加速度也更好；街車(chē)多以實(shí)用為主，常見(jiàn)的排量小，速度表現(xiàn)相對(duì)沒(méi)那么突出。

經(jīng)濟(jì)性上，拉力摩托車(chē)油耗低，更適合長(zhǎng)途，能經(jīng)濟(jì)地完成長(zhǎng)途旅行；街車(chē)耗油相對(duì)較高。

越野性能差別明顯，拉力摩托車(chē)座位高、懸掛好，輪胎直徑寬，通過(guò)性能佳，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的崎嶇路面；街車(chē)受車(chē)身和設(shè)計(jì)限制，越野能力弱。

制作工藝上，拉力摩托車(chē)質(zhì)量和做工出色，配備專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)行程懸掛系統(tǒng)，保證長(zhǎng)時(shí)間駕駛穩(wěn)定性，組件質(zhì)量高，確保在惡劣路況長(zhǎng)時(shí)間行駛也不易出故障；街車(chē)多為滿足日常實(shí)用需求，在工藝精細(xì)度和部件質(zhì)量上相對(duì)沒(méi)那么高要求。

如果喜歡越野，常走山路等崎嶇道路，拉力摩托車(chē)是合適選擇；要是駕車(chē)環(huán)境好，主要在柏油路行駛，街車(chē)就可以滿足日常出行需求，能帶來(lái)不錯(cuò)駕駛體驗(yàn)還經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

總之選哪種車(chē)要結(jié)合自身騎行需求和喜好來(lái)決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）