寶馬X3的前后配重是50:50。這樣的配重設(shè)計可太棒啦，能大幅提高車輛的操控性能和穩(wěn)定性。

寶馬X3能有如此出色的50:50前后配重，和它的很多設(shè)計有關(guān)。第三代寶馬X3基于CLAR平臺打造，整個車身剛性大幅提升，而且車身重量減輕了55kg，這為實現(xiàn)前后50:50配重提供了良好基礎(chǔ)。并且在全新寶馬X3長軸版中，設(shè)計師巧妙優(yōu)化車身比例，在軸距加長110mm的情況下，依然保持了經(jīng)典的50:50前后軸載荷配重。這意味著即使車輛空間加大，其動態(tài)平衡性也絲毫不受影響，真正做到了“空間與駕趣兼得”。

50:50的前后配重給寶馬X3帶來了諸多優(yōu)勢。在駕駛過程中，不管是轉(zhuǎn)向、加速還是制動，車輛都能瞬間響應(yīng)。當(dāng)你轉(zhuǎn)彎時，車輛能精準(zhǔn)按照你的意圖行駛，不會出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向或者轉(zhuǎn)向不足的情況，駕駛起來特別得心應(yīng)手。加速的時候，前后配重均勻，能讓車輛的動力分配更合理，充分發(fā)揮出它的性能優(yōu)勢。制動時也能更平穩(wěn)，確保安全。

而且全新BMW X3長軸距版在50:50前后軸載荷配重基礎(chǔ)上，還進一步實現(xiàn)了接近四輪50:50的極致平衡，這讓車輛在各種路況下都能有出色的表現(xiàn)。不管是在平坦的城市道路，還是遇到一些復(fù)雜的路況，寶馬X3都能憑借這優(yōu)秀的前后配重，為駕駛者帶來穩(wěn)定又有趣的駕駛體驗。

總之，寶馬X3的50:50前后配重是其一大亮點，也是很多人喜愛它的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）