發(fā)動機(jī)動力降低意味著發(fā)動機(jī)輸出功率下降。這情況原因多樣，每種都有其背后的原理和影響。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多是常見原因。積碳多了，點(diǎn)火能量會降低，進(jìn)氣效率也受影響，怠速時就會感覺無力。就好比人呼吸不順暢，干活自然沒力氣。

燃油方面問題也不少。加了不匹配的燃油標(biāo)號，就像給人吃錯了飯，身體沒辦法好好工作。油箱蓋通氣孔堵塞、燃油濾清器及油管部分堵塞，會讓燃油供應(yīng)不足，混合氣變稀，發(fā)動機(jī)動力也就上不去。

空氣濾清器長期不清洗堵塞了，空氣量不夠，可燃混合氣會過濃。這就像人在空氣不流通的地方，也使不上勁。

帶渦輪增壓器的車，增壓裝置故障會導(dǎo)致動力降低。渦輪增壓器就像給發(fā)動機(jī)助力的小幫手，幫手出問題，發(fā)動機(jī)動力肯定受影響。

發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，會影響發(fā)動機(jī)正常工作。機(jī)腳膠就像發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定器，穩(wěn)定器出問題，發(fā)動機(jī)工作起來就不順暢。

發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致動力降低。每個氣缸就像發(fā)動機(jī)的一個“小能量站”，少了一個“能量站”工作，整體動力肯定下降。

氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣積碳過多，同樣會影響點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、怠速變?nèi)酢?/p>

燃油系統(tǒng)故障會讓混合氣過稀，發(fā)動機(jī)抖動，輸出功率和動力下降。這就好比給發(fā)動機(jī)輸送“能量”的管道出問題了，動力自然不足。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像空氣過濾器堵塞、渦輪增壓器故障，都會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影響發(fā)動機(jī)功率。

油路故障，比如油路堵塞，影響燃油供應(yīng)，發(fā)動機(jī)動力也會下降。

發(fā)動機(jī)是車輛動力來源，正常工作對車輛性能至關(guān)重要。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力降低，要及時檢查維修，確保車輛正常行駛。及時處理這些問題，能讓發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)，車輛開起來更順暢、更有力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）