高速剎車(chē)時(shí)車(chē)身抖動(dòng) ，原因和解決方案如下。

剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片磨損不均。隨著車(chē)輛使用，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片會(huì)逐漸磨損 ，若磨損不均勻，剎車(chē)盤(pán)表面出現(xiàn)凹凸不平，剎車(chē)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。解決方案是更換磨損的剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，并且要保證新部件質(zhì)量和安裝精度。

剎車(chē)系統(tǒng)失衡。剎車(chē)系統(tǒng)各部件需協(xié)同工作，像剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)安裝不正確，或者某個(gè)部件損壞，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力不均勻，引起車(chē)身抖動(dòng)。需要檢查并調(diào)整剎車(chē)系統(tǒng)，必要時(shí)更換損壞部件。

輪胎問(wèn)題。輪胎平衡不良、磨損不均、氣壓不正確等，都可能導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。輪胎不平衡會(huì)使車(chē)輛高速行駛產(chǎn)生震動(dòng)，剎車(chē)時(shí)震動(dòng)被放大。要檢查輪胎平衡和磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行輪胎更換或平衡調(diào)整，將輪胎氣壓調(diào)整至正常范圍。

懸掛系統(tǒng)故障。懸掛系統(tǒng)負(fù)責(zé)吸收路面沖擊，減震器、彈簧等部件出現(xiàn)故障或磨損，會(huì)影響車(chē)輛穩(wěn)定性，導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)車(chē)身抖動(dòng)。要檢查并維修或更換懸掛系統(tǒng)的故障部件。

剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸松緊不一，制動(dòng)力時(shí)大時(shí)小，導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)，輕踩剎車(chē)時(shí)較明顯。若磨損不嚴(yán)重，可對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行打磨修復(fù)；若磨損嚴(yán)重，需更換剎車(chē)盤(pán)。

車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角不準(zhǔn)、前束過(guò)大，會(huì)引起高速剎車(chē)車(chē)身抖動(dòng)。要及時(shí)進(jìn)行四輪定位，調(diào)整車(chē)輪數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）