車子底盤異響原因不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞，車輛起步時(shí)底盤會(huì)響，要及時(shí)檢查和處理支架問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)底盤會(huì)發(fā)出異響，得排查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件。

制動(dòng)系統(tǒng)故障，在平整路面行駛時(shí)底盤可能出現(xiàn)異響，需查看制動(dòng)系統(tǒng)狀況。

輪轂軸承故障，車輛行駛時(shí)底盤會(huì)有異響，要關(guān)注輪轂軸承情況。

底盤襯套老化，會(huì)使底盤各部件間曠量變大，經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)發(fā)出咕嚕咕嚕異響，因底盤襯套是橡膠制品，需定期更換。

平衡桿膠套有問(wèn)題，車輛經(jīng)過(guò)不平路面底盤會(huì)有咯吱咯吱異響，老化變硬后左右輪高度不一致導(dǎo)致異響，可更換解決，也可用WD40嘗試但效果不定。

剎車片有問(wèn)題也導(dǎo)致底盤異響，要檢查剎車片磨損情況。

螺栓松動(dòng)，像底盤各擺臂、連桿、避震、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等處的螺栓松動(dòng)，行駛尤其顛簸爛路時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響，檢查并擰緊螺栓。

襯套部件老化，如下擺臂球頭、防傾桿球頭、平衡桿、半軸、發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠等與底盤相接處的橡膠件老化、破裂松動(dòng)會(huì)造成異響，發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化應(yīng)及時(shí)更換。

螺絲松了，比如發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)、護(hù)板變形，拆下護(hù)板重新校準(zhǔn)或擰緊螺絲可解決。

過(guò)減速帶底盤咯吱咯吱響，常見原因是底盤下擺臂膠套和平衡桿膠套老化開裂。

過(guò)大坑沒事兒，遇到細(xì)碎顛簸有金屬撞擊聲，多數(shù)是平衡桿小連桿的球頭松曠導(dǎo)致。

轉(zhuǎn)彎打死方向盤出現(xiàn)有節(jié)奏咯咯咯聲，大多是麥弗遜懸掛減震器上方平面軸承老化導(dǎo)致。

路面坑洼不平發(fā)出咯吱咯吱聲，排除支臂膠套問(wèn)題，可能是減震器筒芯松曠，常見于麥弗遜懸掛。

過(guò)大坑感覺車身“咚”的一下且上下浮動(dòng)程度大，是減震阻尼器失效，一般伴隨減震器漏油。

車輛行駛中有轟轟轟噪音且隨車車速變化，是車輪軸承損壞。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤有明顯金屬摩擦聲，多見于雙叉臂和多連桿結(jié)構(gòu)的車，球頭老化或潤(rùn)滑油泄漏會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生金屬摩擦聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）