檢查減振器性能，首先可觀察車輛停放姿態(tài)。正常時車輛應(yīng)水平，要是車身有明顯下沉或傾斜，很可能減振器性能下降了。

接著做按壓測試，站在車一側(cè)按壓保險杠或車頂后迅速松開，看車輛反彈情況，若反彈超過一次，減振器阻尼效果可能不好。按壓時用手按減振器，感受是否順滑，正常應(yīng)緩緩壓縮再緩緩彈回。

再仔細檢查減振器外觀，看有無裂紋、漏油或損壞跡象。筒壁或下吊環(huán)處有油漬或油滴，說明存在漏油問題。平時也能直接觀察外觀，比如塵筒、橡膠墊等有無損壞。

在行駛過程中也能檢查。在不平坦路面行駛時，注意傾聽有無異常聲音。讓汽車緩慢行駛并緊急制動，若震動劇烈，減振器可能有問題。把車開到崎嶇路上測試，正常行駛應(yīng)有緩沖力，有時一個減振器壞了，直行不明顯，轉(zhuǎn)彎能感覺車身側(cè)傾角增大。

檢查輪胎磨損情況也有必要，減振器性能不佳可能導(dǎo)致輪胎不均勻磨損。

要是想更精確檢查，有幾種辦法。一是溫度檢查，在惡劣路況下駕駛汽車行駛10公里后，觸摸減振器外殼，無明顯熱度可能意味著減振器未正常工作。二是單體測試，將減振器拆下直立放置，把下端連接環(huán)夾在臺鉗上，多次拉壓減震桿，應(yīng)能感受到穩(wěn)定阻力，且復(fù)原時阻力應(yīng)大于下壓時阻力，否則可能內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，需修理或更換。還可使用專業(yè)的減振器測試設(shè)備進行測量。

另外，仿冒減振器重量比正常的輕0.15公斤，可通過重量判斷是否為正品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）