車輛涉水后發(fā)動機抖動，主要是因為多個部件進水影響了正常運轉(zhuǎn)。一方面，高壓線進少量水，可能導致發(fā)動機空濾器濾芯浸水，使進氣阻力增大、燃燒室進水，進而影響點火系統(tǒng)工作，導致抖動甚至熄火。另一方面，發(fā)動機電器元件線束等進水，會讓信號異常引發(fā)抖動；水進入氣缸還可能損壞機械元件。此外，排氣口積水過多影響排氣也會造成抖動。這些因素都可能讓發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

高壓線進水雖只是少量，卻如同在精密的儀器中滴入了水珠，打亂了原本順暢的電流傳輸?？諡V器濾芯浸水后，就像是給發(fā)動機的“呼吸通道”設置了重重障礙，空氣難以順暢進入，使得燃燒室內(nèi)的“氧氣供應”不足，點火系統(tǒng)自然無法正常施展身手，火花塞在這種困境下，也可能無法正常點燃混合氣，發(fā)動機抖動也就接踵而至。

而發(fā)動機電器元件線束進水，就好比給汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”注入了混亂因子。這些線束承擔著傳遞各種信號的重任，一旦進水，信號便會出現(xiàn)丟失或失真的情況，發(fā)動機接收不到準確的指令，自然就會“手忙腳亂”地抖動起來。要是水進入了發(fā)動機氣缸，這對發(fā)動機內(nèi)部的機械元件來說，無疑是一場“洪水之災”。連桿等機械元件可能會在強大的水壓沖擊下?lián)p壞，這種損壞處理起來極為麻煩，而且維修費用高昂。如果不及時更換損壞部件，后續(xù)連桿變形斷裂，就如同多米諾骨牌效應一般，會引發(fā)發(fā)動機缸體等大范圍的損壞。

排氣口積水過多時，排氣過程就如同被堵住了嘴巴，無法順暢地呼出廢氣。發(fā)動機就像一個人憋著氣工作，自然會感到“難受”，進而產(chǎn)生抖動。所以，當車輛涉水后發(fā)動機出現(xiàn)抖動，可不要掉以輕心，這是汽車在向你發(fā)出“求救信號”呢。我們要根據(jù)具體情況，仔細排查原因，對癥下藥，讓發(fā)動機重新恢復平穩(wěn)運行，再次帶著我們在道路上暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）