別克昂科威不同車型搭載不同變速箱，1.5T車型配備7速DCG智能雙離合變速箱，2.0T車型采用9速手自一體變速箱。 7速雙離合變速箱換擋迅速且平順，動力傳輸幾乎無間斷，能讓車輛動力性能充分發(fā)揮；9速手自一體變速箱則更耐用，在高速行駛和長途旅行中表現(xiàn)出色。不同變速箱各有優(yōu)勢，為消費者提供了多樣的駕駛體驗。

具體來看，1.5T車型所搭載的7速DCG智能雙離合變速箱，是上汽通用自主研發(fā)生產(chǎn)的結(jié)晶。它結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點，沒有傳統(tǒng)的變矩器，而是采用兩套離合器協(xié)同工作。兩組離合器分別負(fù)責(zé)奇數(shù)擋與偶數(shù)擋，在換擋之前，變速箱就已經(jīng)預(yù)先將下一擋位齒輪嚙合。當(dāng)收到換擋指令后，會迅速向發(fā)動機發(fā)出指令，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，先前嚙合的齒輪快速結(jié)合，同時第一組離合器完全放開，就這樣流暢地完成一次升擋動作。

由于沒有液力變矩器的阻礙，發(fā)動機動力得以毫無保留地發(fā)揮，換擋時間極短，動力斷層微乎其微，駕駛者能切實感受到切換擋動作的干脆利落且平穩(wěn)順暢，動力傳輸幾乎沒有間斷。而且與傳統(tǒng)自動變速器相比，這款雙離合變速箱換擋更加直接，動力損失更小，在燃油經(jīng)濟性方面也可降低10%以上，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

再說說2.0T車型配備的9速手自一體變速箱。手自一體變速箱融合了手動換擋的操控樂趣與自動換擋的便捷舒適。在自動模式下，它能夠根據(jù)車輛的行駛速度、油門開度等多種參數(shù)，自動、精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，讓駕駛過程輕松愜意。而當(dāng)駕駛者想要體驗手動操控的樂趣時，只需切換到手動模式，通過手動換擋操作，感受更為直接的駕駛掌控感。

這種變速箱在應(yīng)對不同路況和駕駛需求時都游刃有余，尤其在高速行駛中，能夠根據(jù)車速和發(fā)動機工況，合理地選擇擋位，讓發(fā)動機保持在高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，不僅保證了動力輸出的平穩(wěn)和強勁，還能降低發(fā)動機的負(fù)荷，提升燃油經(jīng)濟性。在長途旅行中，其耐用性更是得到充分體現(xiàn)，能夠長時間穩(wěn)定可靠地工作，為旅途的順利保駕護(hù)航。

無論是追求換擋的快速平順與較好的燃油經(jīng)濟性，還是看重變速箱的耐用性以及適應(yīng)多種駕駛場景，別克昂科威不同車型搭載的變速箱都能滿足相應(yīng)需求。這也展現(xiàn)了別克在變速箱技術(shù)上的深厚積累和對消費者多樣化需求的精準(zhǔn)把握，讓每一位選擇昂科威的消費者都能找到最適合自己駕駛風(fēng)格和出行需求的車型與變速箱組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）