陸風(fēng) X7 不同款型搭載不同發(fā)動機，老款用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，新款全系為 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機。老款 2.0T 發(fā)動機能輸出 190 匹馬力，在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率；新款 1.5T 發(fā)動機馬力達 163 匹，于 5400 - 5700 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率。這些發(fā)動機各有特點，為陸風(fēng) X7 提供了不同的動力表現(xiàn)，滿足了多樣的駕駛需求 。

老款陸風(fēng) X7 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，型號為 4G63S4T，由沈陽三菱制造。其最大輸出功率 140kw/5500rpm，最大扭矩 250N·m/2800 - 4400rpm。

這款發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，再匹配 8at 變速箱，歷經(jīng) 20 多年的經(jīng)驗積累與升級換代研發(fā)而成，能為車輛帶來充沛的中后段動力，在城市道路超車、高速行駛等場景下，都能給予駕駛者足夠的信心。

新款陸風(fēng) X7 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機型號為 JX4G15B5L，同樣出自沈陽航天三菱。它最大功率 120KW，在 5400 - 5700rpm 的轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)最大功率輸出，峰值扭矩 250Nm ，在 1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。

該發(fā)動機搭載了更為先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油與空氣混合得更加充分，提高了燃油的利用效率，在保證動力的同時，一定程度上降低了油耗。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，兼顧了輕量化與耐用性。與 8at 變速箱默契配合，換擋平順，為日常駕駛帶來舒適的體驗。

無論是老款的 2.0T 發(fā)動機還是新款的 1.5T 發(fā)動機，它們都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著優(yōu)勢，成為陸風(fēng) X7 在道路上馳騁的可靠“心臟”，讓駕駛者能夠盡情享受每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）