越野車(chē)的最小離地間隙一般在 170mm 到 250mm 之間。最小離地間隙是指汽車(chē)滿(mǎn)載且靜止時(shí)，除車(chē)輪外最低點(diǎn)與地面的距離。這一參數(shù)至關(guān)重要，就像一把“尺子”衡量著越野車(chē)的通過(guò)能力。

間隙越大，車(chē)輛跨越石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力越強(qiáng)，如吉普牧馬人 251mm 的最小離地間隙，讓它能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；但間隙過(guò)大也會(huì)使重心升高，影響穩(wěn)定性。 而間隙越小，車(chē)輛通過(guò)障礙物或不平整地面的能力就相對(duì)較弱。不過(guò)較小的離地間隙也并非毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，它能降低車(chē)輛重心，從而增加行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。像一些城市 SUV 的最小離地間隙一般在 150mm - 200mm 之間，雖然相比硬派越野車(chē)通過(guò)性稍遜一籌，但在城市道路以及一些輕度越野路況下，也能較好地兼顧日常駕駛的平穩(wěn)性與舒適性。

不同類(lèi)型的越野車(chē)，其最小離地間隙有著不同的特點(diǎn)。硬派越野車(chē)為了適應(yīng)極端復(fù)雜的野外環(huán)境，往往擁有較大的最小離地間隙，除了剛才提到的吉普牧馬人，豐田陸地巡洋艦的最小離地間隙也達(dá)到了 230mm ，這使得它們?cè)诿鎸?duì)崎嶇山路、大坑洼、巨石等惡劣路況時(shí)，依然能夠勇往直前，最大限度減少車(chē)輛底部被刮擦、碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，確保車(chē)輛的安全通過(guò)。

對(duì)于那些既想偶爾體驗(yàn)越野樂(lè)趣，又注重城市日常使用便利性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一些最小離地間隙處于 170mm 到 200mm 區(qū)間的車(chē)型是不錯(cuò)的選擇。例如 2021 款日產(chǎn)逍客最小離地間隙為 181mm ，本田 CR - V 的最小離地間隙為 198mm ，這類(lèi)車(chē)型在保證一定越野通過(guò)能力的同時(shí)，也能在城市道路上輕松穿梭，滿(mǎn)足人們多樣化的出行需求。

總之，最小離地間隙是越野愛(ài)好者在選擇車(chē)型時(shí)需要重點(diǎn)考慮的因素之一。但它并非決定車(chē)輛越野性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)，懸掛行程、四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎類(lèi)型等同樣起著關(guān)鍵作用。只有綜合考量這些因素，才能挑選到一款真正適合自己需求和駕駛風(fēng)格的越野車(chē)，無(wú)論是在城市的平坦街道，還是在野外的未知天地，都能盡情馳騁，享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣與自由。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）