途岳搭載的變速箱類型因發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有差異，1.4T車型配備的是干式雙離合變速箱，2.0T車型配備的是濕式雙離合變速箱。具體來說，1.4T途岳采用的是DQ200 7速干式雙離合變速箱，靠風(fēng)冷散熱，穩(wěn)定性稍弱。2.0T途岳搭載的是DQ381 7速濕式雙離合變速箱，依靠變速箱油散熱，穩(wěn)定性和可靠性更佳，能承受較大扭矩。

總之，不同動(dòng)力的途岳匹配了不同特性的變速箱。

這兩款變速箱在結(jié)構(gòu)上其實(shí)有相似之處，它們都屬于雙離合變速箱，擁有兩套離合器，一套負(fù)責(zé)奇數(shù)擋，另一套掌控偶數(shù)擋，這使得換擋過程更為迅速，帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。

DQ200 7速干式雙離合變速箱雖然穩(wěn)定性欠佳，但它也有自身優(yōu)勢(shì)。結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，在一定程度上有助于降低整車價(jià)格，讓消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格享受到大眾品牌的技術(shù)成果。并且在日常較為順暢的路況下，它也能很好地完成換擋任務(wù)，為駕駛者帶來不錯(cuò)的操控感受。

而DQ381 7速濕式雙離合變速箱則是為應(yīng)對(duì)更高要求而生。它基于DQ380開發(fā)，是2017年推出以滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)物，二氧化碳排放降低9g/km，環(huán)保性能更為出色。最大承受扭矩可達(dá)420N·m ，這意味著它可以輕松應(yīng)對(duì)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的強(qiáng)大動(dòng)力，為車輛的高性能輸出提供可靠保障。無論是高速行駛還是加速超車，都能表現(xiàn)得游刃有余。

總之，無論是干式還是濕式雙離合變速箱，在途岳的不同動(dòng)力車型上都發(fā)揮著各自的作用，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，為駕駛者帶來多樣的駕駛體驗(yàn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）