豐田亞洲龍配備了三款發(fā)動機，分別是 2.0 升自然吸氣發(fā)動機、2.5 升自然吸氣發(fā)動機以及用于混動版的 2.5 升自然吸氣發(fā)動機搭配 120 馬力電動機。2.0 升發(fā)動機型號為 M20A，最大功率 131kw，匹配 CVT 變速箱；2.5 升發(fā)動機型號 A25A，最大功率 154kw ，匹配 8 速手自一體變速箱。這些發(fā)動機各具特色，能滿足不同消費者對動力和駕駛體驗的需求 。

先來看 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，它采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證發(fā)動機輕量化的同時，還提升了散熱效率。搭載的 VVT - IE 技術和混合噴射技術，讓燃油與空氣能夠更充分地混合，燃燒更加高效，不僅提高了動力輸出，還能降低燃油消耗，達到了動力與經濟性的平衡。在實際駕駛中，當你平穩(wěn)加速時，CVT 變速箱能夠讓發(fā)動機保持在合理的轉速區(qū)間，動力輸出線性而流暢，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的巡航，都能為你帶來舒適的駕駛感受。

再說說 2.5 升自然吸氣發(fā)動機，同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，VVT - IE 技術和混合噴射技術的加持，使其具備出色的動力性能。最大功率轉速為 6600rpm，最大扭矩轉速在 5000rpm ，在這樣的轉速區(qū)間內，發(fā)動機能夠爆發(fā)出強勁的動力。匹配的 8 速手自一體變速箱，提供了更加豐富的駕駛模式選擇。當你切換到手動模式時，可以根據路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，體驗操控的樂趣；而在自動模式下，變速箱的換擋平順且迅速，能夠很好地理解駕駛員的意圖，為你帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

至于混動版的 2.5 升自然吸氣發(fā)動機與 120 馬力電動機的組合，更是將豐田的混動技術優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。在起步階段，電動機能夠迅速響應，提供即時的扭矩輸出，讓車輛輕松起步，靜謐性也十分出色。而在中高速行駛時，發(fā)動機適時介入，與電動機協(xié)同工作，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出。這種發(fā)動機與電動機的默契配合，不僅讓亞洲龍混動版擁有優(yōu)秀的動力性能，還實現了更低的油耗和排放，為環(huán)保出行貢獻一份力量。

豐田亞洲龍的這三款發(fā)動機，每一款都凝聚著豐田的先進技術和對汽車動力系統(tǒng)的深刻理解。無論你是追求經濟實用，還是渴望強勁動力，亦或是青睞環(huán)保節(jié)能，亞洲龍都能為你提供合適的選擇，陪伴你踏上每一段精彩的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）