寶馬火花塞的更換周期不是固定的，需視車(chē)型、火花塞材質(zhì)等因素而定。一般來(lái)說(shuō)，主流寶馬車(chē)型B系列發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞更換周期為2萬(wàn)公里或2次機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)，部分老款寶馬車(chē)型（N系列發(fā)動(dòng)機(jī)）則是4萬(wàn)公里或4次機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)。不同材質(zhì)的火花塞本身使用壽命有別，像普通火花塞約4萬(wàn)公里。

總之，具體更換時(shí)間要以BMW車(chē)況提示功能（CBS）為準(zhǔn)，定期更換才能讓車(chē)輛性能更穩(wěn)定 。

以現(xiàn)售BMW車(chē)型中搭載極為常見(jiàn)的B48發(fā)動(dòng)機(jī)為例，按照官方建議，火花塞更換周期明確為2萬(wàn)公里或2次機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)。這一標(biāo)準(zhǔn)并非隨意設(shè)定，而是基于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)考量與大量的實(shí)際測(cè)試。

因?yàn)榛鸹ㄈ诎l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色，它承擔(dān)著點(diǎn)火的關(guān)鍵任務(wù)，精準(zhǔn)的點(diǎn)火對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣的充分燃燒、動(dòng)力的有效輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有著決定性的影響。如果火花塞超期服役，點(diǎn)火性能就可能出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引發(fā)一系列問(wèn)題。

比如，長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，就可能出現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)泄漏的情況，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，混合氣無(wú)法充分燃燒。這不僅會(huì)讓油耗莫名增加，原本經(jīng)濟(jì)節(jié)能的出行成本也會(huì)悄然上升，還會(huì)使動(dòng)力下降，駕駛過(guò)程中加速不再迅猛流暢，仿佛車(chē)輛失去了往日的活力。此外，點(diǎn)火困難也是常見(jiàn)的問(wèn)題之一，在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)可能需要多次打火，給日常使用帶來(lái)極大的不便。

而寶馬5系一般建議在2萬(wàn)公里左右更換火花塞，7系搭載的新款B系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣官方推薦每2萬(wàn)公里更換。不同車(chē)型基于自身的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、性能定位等差異，在火花塞更換周期上也會(huì)有所不同。

這些建議都是寶馬品牌基于深厚的技術(shù)積累與廣泛的市場(chǎng)反饋得出的，車(chē)主們遵循這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更換，就如同為車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行與出色性能加上了一道可靠的保險(xiǎn)。

同時(shí)，我們也要明白，除了按照常規(guī)的公里數(shù)和保養(yǎng)次數(shù)來(lái)更換火花塞外，車(chē)輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)的一些異常現(xiàn)象也可能在暗示我們需要更換火花塞了。

當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)加速不順暢、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或加速抖動(dòng)等現(xiàn)象時(shí)，我們就應(yīng)當(dāng)考慮火花塞是否已經(jīng)老化或出現(xiàn)故障，及時(shí)去檢查并進(jìn)行更換。

總之，關(guān)注車(chē)輛的使用狀況，結(jié)合官方建議，才能更好地呵護(hù)我們的寶馬座駕，讓其始終保持最佳狀態(tài)，陪伴我們暢行在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）