儀表盤雪花指示燈亮起，通常意味著車輛發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低或外部溫度較低，也可能是傳感器故障或信號(hào)傳輸問題。在寒冷季節(jié)，車輛低溫停放后啟動(dòng)，該指示燈亮起可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未升上來。此外，室外溫度低于4攝氏度時(shí)也會(huì)觸發(fā)。若傳感器損壞或信號(hào)傳輸有誤，同樣會(huì)使它亮起。

總之，看到雪花指示燈亮起，要謹(jǐn)慎判斷，必要時(shí)及時(shí)檢修。

當(dāng)是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低導(dǎo)致雪花指示燈亮起時(shí)，這背后可能隱藏著冷卻系統(tǒng)的一系列問題。冷卻劑溫度過低或許是因?yàn)殚L時(shí)間在低溫環(huán)境下行駛，車輛熱量散失過快；而冷卻液不足則可能是冷卻系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)，致使冷卻液慢慢流失。

如果在這種狀態(tài)下持續(xù)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同在艱難的環(huán)境中“負(fù)重前行”，可能會(huì)出現(xiàn)過熱的情況，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的諸多精密部件造成損害，比如活塞、連桿等，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和性能。

要是因?yàn)槭彝鉁囟冗^低使得雪花指示燈亮起，這其實(shí)是車輛給予駕駛者的貼心提示。一般來說，當(dāng)汽車在4攝氏度以下的室外溫度環(huán)境行駛時(shí)，室外溫度傳感器會(huì)敏銳地感知到溫度變化，并將信息準(zhǔn)確無誤地傳遞給控制系統(tǒng)，隨后控制系統(tǒng)又迅速把信息傳遞到儀表，從而讓儀表盤上的雪花燈亮起。

而且，在不同的溫度區(qū)間，雪花指示燈還會(huì)通過不同顏色來給予駕駛者更直觀的警示。當(dāng)溫度處于0 - 4攝氏度時(shí)，亮起的是黃燈，這是在溫和地提醒駕駛者要留意路面狀況，可能會(huì)有一些濕滑；而當(dāng)溫度降至0攝氏度以下，紅燈亮起，此時(shí)就意味著路面極有可能已經(jīng)結(jié)冰或有積雪，車輛的操控性和穩(wěn)定性會(huì)受到極大影響。

在這種情況下，駕駛者就像在布滿“陷阱”的道路上行駛，必須要調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣。起步和加速時(shí)要避免過度踩油門，防止車輪打滑；轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速，并且加大轉(zhuǎn)彎半徑，確保車輛平穩(wěn)通過彎道；同時(shí)，一定要與前車保持足夠的安全距離，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。

還有一種情況需要特別注意，當(dāng)室外溫度傳感器損壞或者汽車線路出現(xiàn)問題時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致雪花指示燈亮起。室外溫度傳感器就如同車輛感知外界溫度的“觸角”，一旦它出現(xiàn)故障，采集到錯(cuò)誤的室外溫度信息，無論這個(gè)錯(cuò)誤信息是比實(shí)際溫度偏低還是偏高，都會(huì)讓儀表盤上的雪花燈亮起。

而汽車線路作為信息傳遞的“橋梁”，要是出現(xiàn)故障干擾了溫度傳感器采集室外溫度，同樣會(huì)引發(fā)雪花指示燈亮起。這兩種情況都屬于故障燈亮起，就像是車輛在向駕駛者發(fā)出“求救信號(hào)”，提示車輛存在一定問題，需要及時(shí)檢修，否則可能會(huì)在后續(xù)的行駛過程中引發(fā)更多潛在風(fēng)險(xiǎn)。

總之，儀表盤雪花指示燈亮起是車輛在向我們傳達(dá)某種信息。它可能是正常的溫度提示，也可能是潛在故障的預(yù)警。我們要善于解讀這些信號(hào)，當(dāng)指示燈亮起時(shí)，先冷靜判斷，若屬于正常提示，謹(jǐn)慎駕駛確保安全；若是懷疑故障原因，務(wù)必及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）