東南汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要有 4A91PLUS 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及 4A91T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。4A91PLUS 發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變氣門正時(shí)技術(shù)，有多種排量機(jī)型，動(dòng)力穩(wěn)定且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；4A91T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱原廠技術(shù)渦輪增壓器，核心部件部分進(jìn)口，在提升進(jìn)氣效率的同時(shí)，功率和扭矩顯著提升，油耗卻與自然吸氣相當(dāng)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)助力東南汽車不同車型展現(xiàn)獨(dú)特魅力 。

4A91PLUS 發(fā)動(dòng)機(jī)，作為東南汽車發(fā)動(dòng)機(jī)家族中的一員，有著深厚的技術(shù)背景。它是 4A9 系列發(fā)動(dòng)機(jī)的一員，該系列由三菱和戴姆勒公司合作研發(fā)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的可變氣門正時(shí)技術(shù)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間。這就如同一位技藝精湛的舞者，在不同的節(jié)奏下都能做出恰到好處的動(dòng)作。

在排量方面，4A91PLUS 發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.1 升、1.3 升、1.5 升和 1.6 升四種選擇，多樣化的排量為東南汽車旗下不同定位的車型提供了適配的動(dòng)力源。對(duì)于一些追求城市通勤經(jīng)濟(jì)性的車型，較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)足以滿足日常駕駛需求，在保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，還能降低燃油消耗；而對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力稍有追求的車型，較大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)則能帶來更充沛的動(dòng)力，讓駕駛者在加速超車等場(chǎng)景中更加從容。

4A91T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，則是東南汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的又一亮點(diǎn)。它使用三菱原廠技術(shù)的渦輪增壓器，核心零部件渦輪、高速軸承、泵輪總成從日本原裝進(jìn)口，僅渦殼在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝。這種巧妙的組合方式，既保證了關(guān)鍵部件的高品質(zhì)，又兼顧了成本控制。

渦輪增壓器的工作原理十分巧妙，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣推動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，渦輪再帶動(dòng)同軸的壓縮機(jī)葉輪，對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。這就好比為發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”系統(tǒng)安裝了一個(gè)強(qiáng)力“助推器”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠吸入更多的空氣，與燃油更充分地混合燃燒，釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4A91T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了 30%，扭矩提升了 40%，卻能保持和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)挠秃乃?。例如東南汽車旗下的 DX3 和 DX7，分別搭載三菱 4A91 及 4A91T 發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗分別為 5.8L、5.9L，這一數(shù)據(jù)直觀地展示了 4A91T 發(fā)動(dòng)機(jī)在性能提升與油耗控制上的出色平衡。

無論是 4A91PLUS 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定與高效，還是 4A91T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁與節(jié)能，都為東南汽車注入了源源不斷的動(dòng)力活力，讓東南汽車在不同的細(xì)分市場(chǎng)中都能憑借合適的動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來滿意的駕駛體驗(yàn)，在汽車市場(chǎng)的舞臺(tái)上綻放屬于自己的光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）