汽車方向盤搖晃原因多樣，涉及多個部件和工況。比如怠速時搖晃，可能是共振，需檢查方向盤傳動裝置橡膠套等；行駛中特定速度搖晃，像 80 - 100km/h 劇烈晃動可能是車輪動平衡失準(zhǔn)，80 - 90km/h 晃動則可能是輪胎輪轂變形或傳動系統(tǒng)問題；剎車時搖晃一般是剎車片或剎車盤不平。

總之，方向盤搖晃絕非小事，背后成因復(fù)雜，要及時排查處理。

在不同的駕駛場景下，方向盤搖晃還有諸多不同的原因。當(dāng)汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)時方向盤出現(xiàn)抖動，很可能是發(fā)動機(jī)懸置和橡膠部件老化所導(dǎo)致。發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生振動，而發(fā)動機(jī)懸置的作用就是減少發(fā)動機(jī)傳遞到車身的振動，如果它出現(xiàn)老化，那么這種振動就可能更明顯地傳遞到方向盤上。橡膠部件老化后，其緩沖和減震的性能也會大打折扣，進(jìn)一步加劇方向盤的抖動。

打方向盤時抖動，在液壓助力車輛中，正時皮帶問題較為常見。正時皮帶負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，如果它出現(xiàn)故障，會影響到轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的正常工作，從而讓駕駛者在轉(zhuǎn)動方向盤時感受到異常抖動。

另外，減震器的平面軸承潤滑不良、平衡桿膠松動或損壞等，也會在打方向盤這一操作過程中，讓方向盤產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。平面軸承就如同一個“關(guān)節(jié)”，讓減震器能夠靈活地隨著車輪的運(yùn)動而轉(zhuǎn)動，若潤滑不良，這個“關(guān)節(jié)”就會“生硬”，轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的震動傳遞到方向盤上；平衡桿膠起著穩(wěn)固平衡桿的作用，一旦松動或損壞，車輛在轉(zhuǎn)向時的平衡就會受到影響，進(jìn)而反映在方向盤的抖動上。

當(dāng)車輛行駛在坑洼路面時，方向盤出現(xiàn)抖動，或許是拉桿球頭松曠、膠套脫落或輪胎磨損等情況。拉桿球頭作為連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輪的重要部件，其松曠會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向傳動不夠精準(zhǔn)，車輛行駛在不平整路面時，這種不精準(zhǔn)就會引發(fā)方向盤抖動。膠套脫落會使部件之間的連接失去應(yīng)有的保護(hù)和緩沖，增加振動的傳遞。而輪胎磨損后，其與地面的接觸情況發(fā)生變化，抓地力不均勻，也會讓方向盤產(chǎn)生抖動。

在高速行駛過程中，若方向盤突然抖動，有可能是剎車盤、片過熱變形。長時間的高速行駛以及頻繁剎車，會使剎車盤和剎車片產(chǎn)生大量的熱量，若散熱不及時，它們就可能因過熱而發(fā)生變形。變形后的剎車盤和剎車片在工作時會產(chǎn)生不均勻的制動力，這種力量傳遞到車輪上，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤抖動。

此外，前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大，會影響車輛行駛的直線穩(wěn)定性，讓方向盤出現(xiàn)抖動；前輪胎氣壓過低，會使輪胎與地面的接觸狀態(tài)改變，行駛時的振動增大，反映在方向盤上就是抖動；輪胎不平衡，在旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生離心力的變化，也會造成方向盤抖動；減振器故障時，其對路面顛簸的過濾能力下降，車輛的振動會更多地傳遞到車身和方向盤上。

總之，汽車作為一個復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，各個部件之間相互關(guān)聯(lián)，任何一個小的問題都可能通過方向盤的搖晃表現(xiàn)出來，所以需要及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，以保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）