本田兩廂車的動(dòng)力性能整體較為出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。比如飛度兩廂的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足、油門響應(yīng)積極；思域兩廂新款的 1.5T 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性、響應(yīng)迅速。此外，鋒范兩廂和型格兩廂版還提供多種動(dòng)力選擇，有燃油版和油電混合版，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，讓消費(fèi)者各取所需。

鋒范兩廂提供了多樣化的動(dòng)力配置。其中 1.0 升 VTEC 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 CVT 無(wú)段式變速箱，動(dòng)力輸出可達(dá) 122 匹與 17.6 公斤米，這樣的動(dòng)力組合在日常城市通勤中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，起步、加速都較為順暢。而 1.5 升 e:HEV 油電混合版本，搭配 eCVT 變速箱，綜合輸出 126 匹與 25.8 公斤米，不僅動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，其平均油耗低至 27.8km/L，在節(jié)能方面堪稱優(yōu)秀，對(duì)于那些既追求一定動(dòng)力又注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說是不錯(cuò)的選擇。

飛度兩廂搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)亮眼，最大馬力達(dá)到 131 匹，最大扭矩 155N.m，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。在實(shí)際駕駛中，它的動(dòng)力輸出平穩(wěn)，無(wú)論是在城市的大街小巷穿梭，還是在高速公路上正常行駛，都能游刃有余。當(dāng)你輕踩油門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，加速過程一氣呵成；綜合百公里油耗 6.3L 的成績(jī)，也體現(xiàn)了它在動(dòng)力與節(jié)能之間的良好平衡。

思域兩廂新款的 1.5T 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)更是備受關(guān)注。最大功率 177 馬力，峰值扭矩 220N·m，手動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升到 226N·m，除 6 速手擋外均匹配 CVT 變速箱。其動(dòng)力輸出線性的特點(diǎn)，讓駕駛過程更加平穩(wěn)舒適，初段響應(yīng)快，當(dāng)你重踩油門時(shí)，車速能夠迅速提升。若切換到 S 擋并撥動(dòng)換擋撥片，車輛瞬間充滿激情，帶來(lái)更加暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

型格兩廂版同樣在動(dòng)力上給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。1.5T 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 184 馬力，除 CVT 變速外還提供 6 檔手動(dòng)變速箱，滿足了不同駕駛習(xí)慣人群的需求，手動(dòng)擋車型能讓駕駛者充分體驗(yàn)操控樂趣。2.0L e:HEV 混合動(dòng)力車型，電機(jī)總功率 184 馬力，總扭矩達(dá) 315 牛·米，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，也展現(xiàn)出優(yōu)秀的節(jié)能效果。

總之，本田兩廂車就像一個(gè)動(dòng)力的百寶箱，每一款車型都以獨(dú)特的動(dòng)力組合為消費(fèi)者開啟一段段精彩的駕駛旅程。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的日常通勤，還是渴望偶爾釋放激情的駕駛體驗(yàn)，本田兩廂車都能憑借其出色的動(dòng)力性能，為消費(fèi)者帶來(lái)滿意的答案，成為汽車市場(chǎng)中動(dòng)力與實(shí)用兼具的經(jīng)典之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）