新車在高速上能開的公里數(shù)并無固定標(biāo)準(zhǔn)，需視具體情況而定。新車有磨合期，一般在 1000 - 1500 公里左右，期間不同階段車速有別，如前 500 公里最高車速 80 - 90 公里/小時(shí)。過了磨合期，結(jié)合國(guó)內(nèi)高速限速等情況，車速通常保持在 100 - 120 公里/小時(shí)。

總之，新車高速行駛要兼顧磨合需求、限速規(guī)定等，確保行車安全與車輛性能良好。

在新車磨合期的 500 - 1000 公里這個(gè)階段，車速可適當(dāng)提高至 90 - 100 公里/小時(shí)。此時(shí)車輛各部件的磨合逐漸深入，在這個(gè)速度區(qū)間行駛，既能讓車輛進(jìn)一步適應(yīng)較高的行駛節(jié)奏，又不至于對(duì)車輛造成過大的負(fù)擔(dān)。

而當(dāng)行駛里程達(dá)到 1000 - 1500 公里時(shí)，車速可以提升到 100 - 110 公里/小時(shí)。這一階段車輛的磨合已接近尾聲，在該速度范圍行駛有助于車輛各部件更好地適應(yīng)正常的使用狀態(tài)，為之后的長(zhǎng)期使用奠定良好基礎(chǔ)。

除了考慮磨合期的不同階段，車輛的類型和特性也會(huì)對(duì)在高速上的行駛公里數(shù)產(chǎn)生影響。不同品牌、型號(hào)的汽車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)性能、變速箱調(diào)校以及車身結(jié)構(gòu)等方面存在差異，其在高速上的最佳行駛狀態(tài)和適宜公里數(shù)也不盡相同。

例如一些高性能車型，在設(shè)計(jì)和制造時(shí)就考慮到了高速行駛的需求，它們?cè)跐M足磨合要求的前提下，可能在高速上能夠更穩(wěn)定、更高效地行駛較長(zhǎng)距離；而一些小型車或經(jīng)濟(jì)型車輛，由于自身的動(dòng)力和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在高速上行駛時(shí)可能需要更加謹(jǐn)慎地控制車速和行駛里程。

另外，駕駛習(xí)慣也不容忽視。溫和、平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，例如避免急加速、急剎車，合理換擋（對(duì)于手動(dòng)擋車型），能夠減少車輛部件的磨損，使車輛在高速上的行駛更加順暢，也有助于新車在磨合期內(nèi)更好地完成磨合，從而可以相對(duì)安全地行駛更長(zhǎng)的距離。

相反，激進(jìn)的駕駛方式，頻繁地板油、急剎車等，不僅會(huì)增加車輛在磨合期內(nèi)的磨損，還可能影響車輛的性能和壽命，在高速上行駛的公里數(shù)也會(huì)受到限制。

總之，新車在高速上能開的公里數(shù)是一個(gè)綜合考量多方面因素的結(jié)果。車主在駕駛新車上高速時(shí)，應(yīng)充分了解車輛的特性和磨合期要求，保持良好的駕駛習(xí)慣，謹(jǐn)慎駕駛。這樣既能讓新車得到良好的磨合，又能確保行車過程的安全與舒適，讓車輛陪伴我們走過更遠(yuǎn)的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）