DKW和DKU的區(qū)別體現(xiàn)在多個方面。從應(yīng)用車型看，奧迪A6L 2.0T低功率版用DKU，高功率版用DKW；尺寸上，DKW的5038mm長、1886mm寬、1475mm高比DKU的4858mm長、1847mm寬、1439mm更大；動力方面，DKU最大馬力150ps，DKW可達(dá)252ps。此外，供油方式、核心部件等也有不同?？傊鼈冊诠β?、尺寸等方面存在明顯差異，各有特點。

在供油方式上，DKW作為高功率發(fā)動機，采用了直噴和歧管兩種供油方式。這種雙噴射系統(tǒng)就像是為發(fā)動機配備了兩把精準(zhǔn)的“能量輸送鑰匙”，能在不同的工作模式下靈活切換，使燃油與空氣更充分地混合，從而釋放出強勁動力。

而DKU發(fā)動機在供油方式上則與DKW有所不同，它采用的供油方式是為了更好地適配低功率運行狀態(tài)，以滿足不同的動力需求和燃油經(jīng)濟(jì)性考量。

核心部件方面，DKW發(fā)動機的缸蓋、渦輪和曲軸與DKU發(fā)動機存在顯著差異。這些關(guān)鍵部件的設(shè)計和制造，都是基于不同的功率輸出目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化的。

DKW發(fā)動機的高功率運行需要更堅固耐用、高效協(xié)同的核心部件來支撐，就如同打造一把高性能的寶劍，劍身、劍柄、劍刃都要精心鍛造，方能在動力戰(zhàn)場上披荊斬棘。

而DKU發(fā)動機的核心部件則是針對低功率運行環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化，在保證穩(wěn)定可靠的同時，為車輛提供經(jīng)濟(jì)適用的動力輸出。

此外，在車輛的一些特定系統(tǒng)中，DKU和DKW還分別代表著不同的設(shè)備。DKU是奧迪的柴油顆粒過濾器，它如同一位勤勞的“清潔衛(wèi)士”，默默守護(hù)在柴油發(fā)動機的排氣系統(tǒng)中，捕捉排放的微粒物質(zhì)，有效降低尾氣對環(huán)境的污染。

而DKW則是奧迪的柴油煙度計，它好比是一位精準(zhǔn)的“測量員”，負(fù)責(zé)測量柴油發(fā)動機排放的煙度量，為車輛的尾氣排放監(jiān)測提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

DKW和DKU這兩款發(fā)動機，在不同的維度展現(xiàn)出各自的特性。它們就像兩位性格迥異的伙伴，一個熱情奔放，動力強勁；一個沉穩(wěn)內(nèi)斂，經(jīng)濟(jì)實用。無論是追求激情駕駛，還是注重日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，消費者都能根據(jù)自己的需求和喜好，在它們之中找到適合自己的“理想之選”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）