車(chē)上的“h”標(biāo)志一般指的是本田和現(xiàn)代這兩個(gè)品牌。本田車(chē)標(biāo)是正的大寫(xiě)“H”，被四邊形包裹，它是本田日文拼音 HONDA 的首字母，象征著技術(shù)創(chuàng)新；現(xiàn)代車(chē)標(biāo)是斜的“H”，由橢圓環(huán)繞，橢圓代表地球，“H”是現(xiàn)代汽車(chē)公司英文首字母，寓意公司與客戶的信任支持。這兩個(gè)品牌都各有特色，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

本田作為一家跨國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)制造商，在汽車(chē)領(lǐng)域取得了輝煌成就。1948 年公司成立，起初專(zhuān)注于摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)，憑借卓越的技術(shù)實(shí)力，在上世紀(jì) 60 年代成功進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)。旗下車(chē)型豐富多樣，涵蓋了轎車(chē)、SUV 等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

像雅閣，這款經(jīng)典車(chē)型歷經(jīng)多代更迭，始終以出色的性能、舒適的駕乘體驗(yàn)和可靠的質(zhì)量，贏得了全球消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)；思域則以其時(shí)尚的外觀、靈活的操控性和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為了緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇；還有 CR-V，作為一款緊湊型 SUV，長(zhǎng)期在市場(chǎng)上保持著高銷(xiāo)量，它空間寬敞、通過(guò)性良好，能滿足家庭日常出行與輕度越野的需求。而且本田開(kāi)發(fā)的 CVCC 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，更是為汽車(chē)提供了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力，讓車(chē)輛在滿足日常使用的同時(shí)，還能帶來(lái)一定的駕駛樂(lè)趣。

現(xiàn)代汽車(chē)同樣不容小覷。1967 年現(xiàn)代建筑公司建立現(xiàn)代汽車(chē)公司，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)成為全球知名的汽車(chē)品牌?，F(xiàn)代汽車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)樹(shù)一幟，追求時(shí)尚前沿的風(fēng)格，旗下車(chē)型往往擁有流暢的線條和動(dòng)感的造型，深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

例如菲斯塔，自上市以來(lái)就憑借其極具攻擊性的外觀、充沛的動(dòng)力，在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。名圖則以寬敞的內(nèi)部空間、舒適的駕乘感受和親民的價(jià)格，贏得了眾多家庭用戶的青睞。此外，現(xiàn)代汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)上也不斷發(fā)力，能夠自行研發(fā)生產(chǎn) AT 變速箱，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。1998 年現(xiàn)代與起亞合并，組成現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)，進(jìn)一步擴(kuò)大了品牌影響力和產(chǎn)品線。

無(wú)論是本田的技術(shù)底蘊(yùn)與可靠品質(zhì)，還是現(xiàn)代的時(shí)尚外觀與技術(shù)創(chuàng)新，都在汽車(chē)市場(chǎng)上留下了濃墨重彩的一筆。它們用各自的特色，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富多樣的選擇，滿足了不同人群對(duì)于汽車(chē)的各種需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）