怠速時(shí)發(fā)動機(jī)抖動正常嗎
汽車怠速時(shí)發(fā)動機(jī)抖動是否正常需分情況看待。正常情況下,發(fā)動機(jī)怠速工作應(yīng)平穩(wěn),但一定范圍內(nèi)的抖動正常且難以避免,如輕微、平滑有規(guī)律的抖動,并且不同級別車型有著不同的正常抖動值標(biāo)準(zhǔn)。然而,若抖動超出正常范圍,或是抖動劇烈、毫無規(guī)律,就可能是發(fā)動機(jī)積碳、部件老化、點(diǎn)火系統(tǒng)問題等故障導(dǎo)致,這顯然是不正常的。
對于正常范圍的抖動判斷,有一些具體的方法和標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)新車熱車后,測量一分鐘,品質(zhì)優(yōu)良的車輛抖動表現(xiàn)較為均勻。像BBA級別的豪車,抖動值小于100,普通的四缸車抖動值小于200,三缸車抖動值小于300,同時(shí)怠速穩(wěn)定,也沒有缺缸標(biāo)記或提示 ,這樣的抖動情況基本屬于正常范疇。如果達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),對于新車而言,在提車時(shí)就要謹(jǐn)慎對待,車主甚至有權(quán)進(jìn)行維權(quán)。在車輛出保前,若發(fā)現(xiàn)怠速抖動超標(biāo),車主也有權(quán)利要求4S店解決該問題。
要是沒有經(jīng)驗(yàn)的車主,難以憑借自身感覺判斷抖動是否正常,還可以借助手機(jī)APP進(jìn)行免費(fèi)測試,以此來輔助判斷抖動程度是否在正常范圍。
而當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速達(dá)到正常工作溫度后,若仍存在抖動情況,這大概率就屬于故障了。怠速車身抖動明顯,可能意味著車輛存在多種狀況。比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重,積碳會附著于進(jìn)排氣門等關(guān)鍵位置,影響燃油與空氣的混合比例,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動;發(fā)動機(jī)部件老化也可能引發(fā)抖動,像發(fā)動機(jī)懸置出現(xiàn)問題,會使得濾震效果降低,在發(fā)動機(jī)負(fù)荷發(fā)生變化時(shí),抖動就會更加明顯;點(diǎn)火系統(tǒng)若有問題,例如某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火較弱,以及火花塞、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障,還有點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確等,都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動;另外,油壓不穩(wěn),像機(jī)油相關(guān)的一些問題也可能是抖動的誘因。
此外,不同工況下的抖動也可能指向不同問題。原地怠速車身抖動,可能需要更換發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠;低速高檔急加速時(shí)車身抖動,要檢查火花塞;開空調(diào)時(shí)剎車抖動,需更換電子風(fēng)扇;高速踩剎車方向盤抖動,要更換前輪剎車盤;高速踩剎車制動踏板抖動,得更換后輪剎車盤;跑高速時(shí)方向盤抖動,則需要對兩前輪做動平衡。
老舊車輛由于使用年限較長、行駛里程較多,發(fā)動機(jī)等部件不可避免地會有一定程度的磨損,所以出現(xiàn)輕微抖動或許還算正常。但對于行駛公里數(shù)不多的車輛,如果出現(xiàn)怠速抖動,很可能是未按時(shí)保養(yǎng)造成的。像空濾故障,例如堵塞或者含水量過多;進(jìn)氣歧管墊出現(xiàn)問題;節(jié)氣門故障,比如積碳或者軸發(fā)卡;電路故障,像火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓線等出現(xiàn)問題;點(diǎn)火不正時(shí);機(jī)械故障,如進(jìn)氣門間隙、氣門關(guān)閉、缸套活塞環(huán)等問題;噴油器故障等,都可能是抖動的原因。
總之,怠速時(shí)發(fā)動機(jī)抖動情況較為復(fù)雜,不能一概而論。車主需要關(guān)注抖動的程度、規(guī)律以及車輛的具體工況等多方面因素。一旦發(fā)現(xiàn)抖動異常,為了車輛的性能和安全,應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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