一般情況下，在高速上行駛更省油。高速公路路況良好且相對筆直，車輛能保持穩(wěn)定的較高速度行駛，減少頻繁的加減速，從而降低油耗；同時(shí)，高速公路交通流量通常較國道小，可減少堵車等待時(shí)間，利于降低燃油消耗。而國道路況復(fù)雜，有諸多紅綠燈和岔路口，車輛頻繁啟停，行駛路線也可能更繞，這些都會導(dǎo)致油耗增加 ，所以整體高速更具省油優(yōu)勢。

具體而言，高速公路的設(shè)計(jì)就為省油提供了一定基礎(chǔ)。它有著平緩的彎道，能有效避免車輛急剎車的情況發(fā)生，而且分車道行駛規(guī)則讓車輛的行駛更加流暢，最大限度地減少了不必要的制動(dòng)和加速動(dòng)作，使得燃油能夠得到更充分、合理的利用。按照中國高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，年平均日設(shè)計(jì)交通量要求在15000輛小客車以上，設(shè)計(jì)速度在每小時(shí)80到120公里之間，在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下，車輛更容易以最佳效率行駛，進(jìn)而降低油耗。

不同排量的汽車在高速和國道上的油耗表現(xiàn)也有所不同。對于小排量車，例如1.3L的威馳，在國道上如果將車速維持在60 - 70km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能保持在2000轉(zhuǎn)以下，此時(shí)油耗較低；然而在高速上若開到120 - 130km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會飆升到3500轉(zhuǎn)，油耗就會明顯升高。但大排量車情況則相反，像2.5L的凱美瑞、2.0T的中型車，在高速上能夠保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速范圍內(nèi)，相比在國道上行駛，油耗更低。

另外，也有一些特殊情況。當(dāng)國道上車流量少，且能保持穩(wěn)定的較低車速，接近經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)，反而可能更省油。因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1400 - 2600轉(zhuǎn)之間會進(jìn)入最省油狀態(tài)，此時(shí)車速60 - 80公里每小時(shí)，國道時(shí)速50公里有時(shí)更接近這個(gè)范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、工作效率高，而且國道上的風(fēng)阻也相對更小，對于大排量SUV車型，這種優(yōu)勢可能會更明顯。

總之，在考慮高速和國道哪個(gè)更省油時(shí)，不能一概而論。一般情況下高速更省油，但小排量車在某些國道行駛場景下可能更具油耗優(yōu)勢。車輛的排量、實(shí)際路況、駕駛習(xí)慣等多種因素都會影響最終的油耗結(jié)果。在出行前，車主不妨綜合多方面因素，靈活選擇合適的路線，以達(dá)到節(jié)省燃油的目的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）