汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)和生產(chǎn)年份有所不同，目前大多為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。自 1999 年我國(guó)實(shí)施“國(guó)一”標(biāo)準(zhǔn)起，“國(guó)二”“國(guó)三”“國(guó)四”“國(guó)五”“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)相繼推出，每一次升級(jí)都對(duì)尾氣污染物排放限值要求更嚴(yán)。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)更是嚴(yán)格限制了燃油及汽車排放，對(duì)多種有害物質(zhì)含量規(guī)定更細(xì)致。了解汽車所屬排放標(biāo)準(zhǔn)，能助車主更好掌握車輛情況 。

在國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)期，它的誕生開啟了我國(guó)汽車尾氣排放規(guī)范化的進(jìn)程，雖然在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，其對(duì)污染物排放的限制相較于現(xiàn)在顯得沒那么嚴(yán)苛，但卻是至關(guān)重要的一步，為后續(xù)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。隨著時(shí)間推移，國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)緊跟而來(lái)，對(duì)排放的要求進(jìn)一步提高，車輛的尾氣凈化技術(shù)也相應(yīng)有了新的發(fā)展，力求減少更多的污染物排放到大氣之中。

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，讓汽車行業(yè)在環(huán)保方面面臨更大挑戰(zhàn)，同時(shí)也推動(dòng)了技術(shù)的革新。汽車制造商們紛紛加大研發(fā)投入，采用更先進(jìn)的技術(shù)來(lái)滿足日益嚴(yán)格的排放要求，這一階段許多新技術(shù)開始應(yīng)用于汽車尾氣處理系統(tǒng)。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油含硫量等指標(biāo)提出了明確且嚴(yán)格的要求，進(jìn)一步壓縮了污染物的排放空間，使得汽車在燃燒效率和尾氣凈化上都有了顯著提升。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間，進(jìn)一步見證了我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的決心。此時(shí)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和細(xì)致，不僅對(duì)尾氣中的主要污染物進(jìn)行嚴(yán)格限制，還對(duì)一些可能影響環(huán)境的其他物質(zhì)也加以管控。而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，作為當(dāng)前的主流標(biāo)準(zhǔn)，更是汽車排放標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的一次重大變革。它是史上最嚴(yán)格的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)之一，從多個(gè)維度對(duì)排放進(jìn)行了更為精準(zhǔn)和嚴(yán)格的控制，對(duì)硫、氧、甲醇、苯等有害物質(zhì)的含量都做出了極為細(xì)致的規(guī)定。

確定汽車是否符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，有多種方法。你可以查看機(jī)動(dòng)車合格證、隨車清單、一致性證書，這些文件上一般會(huì)明確標(biāo)注車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)；也可以登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)公眾查詢平臺(tái)，輸入車輛的VIN碼和發(fā)動(dòng)機(jī)后六位進(jìn)行查詢；還可以檢查車輛環(huán)保標(biāo)志來(lái)判斷車輛的排放等級(jí)。

總之，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，是我國(guó)環(huán)保理念不斷深化的體現(xiàn)。從國(guó)一到國(guó)六，每一步都凝聚著技術(shù)的進(jìn)步與對(duì)環(huán)境保護(hù)的不懈追求。了解汽車所屬的排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅能讓車主知曉車輛的環(huán)保性能，更能在日常使用、車輛交易等方面提供重要參考依據(jù)，同時(shí)也反映了整個(gè)汽車行業(yè)在環(huán)保道路上不斷邁進(jìn)的堅(jiān)實(shí)步伐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）