汽車芯片是指技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達到車規(guī)級、可應(yīng)用于汽車控制的芯片，又被叫做“車規(guī)級芯片”，堪稱汽車電子系統(tǒng)的核心元器件。它主要分為功能芯片、功率半導(dǎo)體、傳感器三大類。功能芯片用于信息傳遞和數(shù)據(jù)處理，功率半導(dǎo)體負責(zé)功率轉(zhuǎn)換，傳感器用于多種汽車部件。不同類型芯片各司其職，對汽車的運行、安全等起到關(guān)鍵作用 。

功能芯片主要是指處理器和控制器芯片，在車輛各控制系統(tǒng)中扮演著信息傳遞和數(shù)據(jù)處理的關(guān)鍵角色。它宛如汽車的“智慧中樞”，讓汽車能夠?qū)Ω鞣N指令做出準(zhǔn)確響應(yīng)。車輛控制系統(tǒng)各子功能項背后的控制器內(nèi)部，就有功能芯片的身影。其涵蓋了多種類型，例如CPU作為汽車的中央處理器，負責(zé)對整車進行運算和控制；GPU即圖形處理器；NPU神經(jīng)處理單元，在自動駕駛、智能座艙等先進功能中發(fā)揮著作用；MCU汽車微控制器，汽車中所有電控都需要用到ECU，而每個ECU至少需要一個MCU作為核心控制芯片；SoC系統(tǒng)級芯片，在自動駕駛采用的域架構(gòu)中，一個SoC可實現(xiàn)對多個電控單元的控制。

功率半導(dǎo)體主要負責(zé)功率轉(zhuǎn)換，多用于電源和接口。它如同汽車的“能量調(diào)節(jié)師”，確保汽車各部分能獲得穩(wěn)定、合適的能量供應(yīng)。在汽車的電力系統(tǒng)中，功率半導(dǎo)體起到了至關(guān)重要的作用，保障了電能的合理分配與使用，讓汽車的電氣設(shè)備能夠正常運行。

傳感器則像是汽車的“感知觸角”，主要用于各種雷達、安全氣囊、胎壓檢測等。它能夠敏銳地感知汽車周圍的環(huán)境信息以及自身的狀態(tài)信息，為汽車的安全行駛提供可靠的數(shù)據(jù)支持。比如，安全氣囊的正常觸發(fā)離不開傳感器對碰撞的精準(zhǔn)感知；胎壓檢測系統(tǒng)也依賴傳感器實時反饋輪胎壓力數(shù)據(jù)，讓駕駛者及時了解車輛狀態(tài)。

汽車芯片根據(jù)實現(xiàn)功能的不同，還可以進一步細致地分為控制、感知、執(zhí)行三大類，再具體細分，又可被分為控制芯片、計算芯片、傳感芯片、通信芯片、存儲芯片、安全芯片、功率芯片、驅(qū)動芯片、電源管理芯片、其他類芯片十大品類。不同類型的汽車芯片在傳統(tǒng)燃油車和純電動車型中的價值占比有所不同。傳統(tǒng)燃油車芯片中價值最高的是控制芯片、功率芯片和傳感芯片，而在純電動車型中，由于三電系統(tǒng)成為核心，功率芯片用量大幅提升，價值占比最大。在智能化浪潮的推動下，自動駕駛和智能座艙等對芯片要求更高，大算力計算芯片、高性能控制芯片以及智能傳感芯片成為發(fā)展趨勢，它們的價值也會愈發(fā)凸顯。

總之，汽車芯片是一個龐大且復(fù)雜的體系，各類芯片相互協(xié)作、不可或缺。它們在不同方面保障著汽車的正常運轉(zhuǎn)、提升汽車的安全性和智能化水平，推動著汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）