哈弗 H9 的柴油版與汽油版各有千秋，很難直接評判哪個更好。柴油版燃油經(jīng)濟性出色，百公里油耗約 10 升，扭矩大，中低速動力足，發(fā)動機也更耐用，適合對油耗和越野性能有高要求的用戶。汽油版則在舒適性、環(huán)保政策適應(yīng)性上表現(xiàn)更佳，駕駛體驗安靜，不受排放政策過多限制。最終的抉擇，需依據(jù)個人使用場景、駕駛偏好等綜合考量 。

從動力性能方面深入剖析，柴油版哈弗 H9 擁有低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性。其最大功率 190 馬力，最大扭矩卻能達(dá)到 420Nm，在爬坡和重載時有著得天獨厚的優(yōu)勢，原廠狀態(tài)下峰值扭矩更是能達(dá)到 490 牛米，而且最大扭矩觸發(fā)只需 1500 轉(zhuǎn)，這種強大的扭矩輸出使得車輛在面對復(fù)雜路況如泥濘、沙地、陡坡時，能夠更加從容不迫地應(yīng)對，非常適合那些追求極致越野性能的專業(yè)越野老手。而汽油版車型最大功率 252 馬力，最大扭矩 355Nm，在加速和高速行駛時展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢，更充沛的馬力能讓車輛在高速公路上輕松超車，高速行駛的穩(wěn)定性和爆發(fā)力都較為出色，在城市道路行駛中也更加靈活，對于日常需要在城市與高速頻繁切換出行的用戶而言，汽油版的動力輸出會更加適配。

再看燃油經(jīng)濟性，柴油版的優(yōu)勢相當(dāng)明顯。柴油的能量密度高且燃燒效率高，這使得柴油版哈弗 H9 百公里綜合油耗僅約 8.8 - 10 升，相比之下，汽油版申報 WLTC 綜合油耗 10.7 升，實際使用中約 12 - 13 升。如果您的行駛里程較長，對燃油成本比較敏感，柴油版較低的油耗無疑能為您節(jié)省不少開支，長期下來是一筆可觀的費用。

在噪音和振動表現(xiàn)上，兩者差異顯著。柴油發(fā)動機由于工作原理的特性，噪音和振動通常比汽油發(fā)動機大，這在一定程度上會影響駕駛的舒適性。要是您對車內(nèi)的靜謐性有較高要求，喜歡安靜的駕駛環(huán)境，汽油發(fā)動機在這方面則有著天然的優(yōu)勢，能為您帶來更加愜意的駕乘體驗。

環(huán)保和政策因素也不容忽視。雖然柴油版排放水平通常低于汽油版，但在一些地區(qū)，柴油發(fā)動機尾氣排放可能不太容易被接受，部分地區(qū)可能存在上牌受限等情況。而汽油發(fā)動機車型因排放標(biāo)準(zhǔn)的限制相對較小，在環(huán)保政策適應(yīng)性上更具優(yōu)勢，不用擔(dān)心因為政策原因而影響車輛的正常使用。

另外，從車輛價格和維護成本來看，二代哈弗 H9 柴油版定價 23.39 萬，汽油版 19.99 萬，兩者差價較大。柴油版發(fā)動機艙系統(tǒng)構(gòu)件相對更復(fù)雜，在維護保養(yǎng)方面可能需要投入更多的精力和費用。而且在冬季超低溫環(huán)境下，柴油版會有冷啟動問題，即便有預(yù)加熱系統(tǒng)，水溫、空調(diào)升溫也較慢。

綜上所述，哈弗 H9 的柴油版和汽油版在動力、油耗、舒適性、環(huán)保政策以及價格維護等方面各有長短。柴油版憑借強大扭矩、出色油耗以及耐用性，在越野和長途行駛中大放異彩；汽油版則以舒適安靜、政策友好以及相對較低的價格和簡單維護，更適合城市日常家用。消費者只要根據(jù)自身實際需求和使用場景來權(quán)衡利弊，就能選出最適合自己的版本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）