昂克賽拉1.5和2.0車型在動(dòng)力、配置、油耗等方面均有不同。動(dòng)力上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩低于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，且1.5有手動(dòng)擋，2.0沒有。配置方面，輪轂尺寸有別，2.0的更大。油耗上，1.5L車型工信部綜合油耗比2.0L車型稍低?？傊?，1.5車型經(jīng)濟(jì)實(shí)惠適合日常通勤，2.0車型動(dòng)力和配置出色，能帶來更好的駕駛體驗(yàn) 。

具體來說，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，二者的差異十分顯著。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為86千瓦，在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)才能爆發(fā)出來，最大扭矩為148牛米，于3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到峰值，擁有117馬力。這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于日常在城市中穿梭，進(jìn)行簡(jiǎn)單的上下班通勤、買菜等活動(dòng)而言，是完全能夠勝任的。它的動(dòng)力輸出線性且平順，在城市的走走停停中能帶來穩(wěn)定的駕駛感受。

而2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得更為強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)116千瓦，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放，最大扭矩為202牛米，4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩，擁有158馬力。當(dāng)你深踩油門時(shí)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來更強(qiáng)烈的推背感，在超車、高速行駛等場(chǎng)景下，動(dòng)力儲(chǔ)備更足，駕駛起來更加從容自信，能夠讓駕駛者充分領(lǐng)略到馬自達(dá)追求的操控樂趣。并且1.5車型提供了手動(dòng)擋版本，對(duì)于一些熱衷于手動(dòng)換擋，享受操控過程的消費(fèi)者來說，有了更多的選擇；而2.0車型則全系沒有手動(dòng)擋，均為自動(dòng)擋車型。

配置細(xì)節(jié)方面，除了剛剛提到的變速箱配置不同外，輪轂尺寸也是一個(gè)明顯的差異點(diǎn)。1.5版本采用的是16英寸輪轂，相對(duì)小巧精致一些，與整車的搭配展現(xiàn)出一種較為內(nèi)斂的風(fēng)格。而2.0版本采用的是18英寸輪轂，更大的輪轂讓車輛在視覺上更加霸氣，輪胎與地面的接觸面積更大，抓地力也會(huì)相應(yīng)增強(qiáng)，在操控性上也會(huì)有一定的提升，同時(shí)外觀上也更具運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，行駛在路上辨識(shí)度極高。

油耗方面，1.5L車型的工信部綜合油耗為4.6 - 4.9L/100km，2.0版本為4.9 - 5.4L/100km。雖然差距不算特別大，但長(zhǎng)期使用下來，1.5L車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的，能為車主節(jié)省一筆不小的開支。

在外觀設(shè)計(jì)上，二者也存在細(xì)微差別。1.5版本采用大嘴樣式搭配細(xì)長(zhǎng)大燈組，進(jìn)氣格柵下部用鍍鉻條裝飾，整體風(fēng)格精致且耐看。2.0版本則更具動(dòng)感，擁有獵豹造型的犀利眼神和連接左右大燈的鍍鉻條，尤其是在高配車型中，2.0版本的多邊形車燈還安裝了燈眉和日間行車燈，配備遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈及大燈清洗功能，不僅在視覺上更具沖擊力，在照明效果和實(shí)用性方面也更勝一籌。排氣方面，2.0版本車型采用雙排氣，相較于1.5版本車型的單排氣，更顯運(yùn)動(dòng)和大氣。

總之，昂克賽拉的1.5和2.0車型各有特點(diǎn)。1.5車型憑借其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗和相對(duì)較低的價(jià)格，成為日常通勤的好選擇；而2.0車型則以更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更豐富的配置以及更具運(yùn)動(dòng)感的外觀，為那些追求駕駛樂趣和高品質(zhì)體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際需求和預(yù)算，來挑選最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）