理想 ONE 屬于增程式油電混合動(dòng)力車(chē)型。它以獨(dú)特的增程式技術(shù)驅(qū)動(dòng)，搭載 40.5kWh 電池組，配備 1.2T 三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，還有 45 升油箱。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與動(dòng)力輸出，而是為電池充電，主要靠電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。這種設(shè)計(jì)既保障了日常電力驅(qū)動(dòng)的環(huán)保性，又憑借燃油發(fā)動(dòng)機(jī)解決了長(zhǎng)途續(xù)航問(wèn)題。

具體來(lái)說(shuō)，理想ONE的能源補(bǔ)給形式十分多樣。它支持快充，插電快充大約30分鐘電量就能恢復(fù)80% ，極大地節(jié)省了充電時(shí)間，滿足了用戶在緊急出行時(shí)的需求；同時(shí)也支持慢充，為用戶提供了更為靈活的充電選擇。此外，加油發(fā)電這種方式更是其一大特色，在電量不足且無(wú)法及時(shí)充電的情況下，1.2T的三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器）便開(kāi)始發(fā)揮作用，通過(guò)燃燒燃油來(lái)為電池充電，從而讓車(chē)輛能夠繼續(xù)行駛，綜合續(xù)航超過(guò)800公里，有效緩解了用戶的里程焦慮。

從能源類型的本質(zhì)來(lái)講，理想ONE主要能源來(lái)源是電力。雖然它配備了內(nèi)燃機(jī)，但內(nèi)燃機(jī)不能直接驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛，而是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電動(dòng)機(jī)提供電量，進(jìn)而為車(chē)輛提供持續(xù)動(dòng)力。這與傳統(tǒng)意義上油電混合動(dòng)力汽車(chē)中發(fā)動(dòng)機(jī)可直接參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的情況有著明顯區(qū)別。所以在分類上，它不屬于傳統(tǒng)混動(dòng)汽車(chē)，而是增程式電動(dòng)汽車(chē)。

理想ONE的這種增程式油電混合動(dòng)力模式，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高效能源利用。在城市日常通勤中，車(chē)輛依靠電池的電力驅(qū)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)零排放，環(huán)保節(jié)能；而當(dāng)進(jìn)行長(zhǎng)途旅行或者遇到充電樁匱乏的情況時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)就可以啟動(dòng)發(fā)電，保障車(chē)輛的續(xù)航能力，讓出行毫無(wú)后顧之憂。

總的來(lái)說(shuō)，理想ONE以其增程式油電混合動(dòng)力的獨(dú)特設(shè)計(jì)，融合了純電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)，既滿足了人們對(duì)環(huán)保出行的追求，又解決了純電動(dòng)車(chē)的里程難題，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加便捷、高效、環(huán)保的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）