兩萬公里不換機油，會對車產(chǎn)生諸多嚴重影響，首當其沖的便是機油變質(zhì)，無法為發(fā)動機提供有效保護。機油對發(fā)動機至關(guān)重要，肩負著潤滑減磨、輔助冷卻等多項關(guān)鍵使命。不同類型的機油，如全合成油、半合成油和礦物質(zhì)油，其使用期限存在差異。通常全合成油 10000 公里內(nèi)換，半合成油 7500 公里內(nèi)換，礦物質(zhì)油 5000 公里內(nèi)換。超期不換，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)將受極大影響 。

當機油在兩萬公里都未更換時，它的潤滑性能會大幅下降。原本機油能夠在發(fā)動機的各個零部件之間形成一層均勻且穩(wěn)定的油膜，就如同給零部件穿上了一層光滑的防護服，讓它們在相對低摩擦的環(huán)境中順暢運轉(zhuǎn)。但長時間使用后，這層油膜的質(zhì)量變差，厚度也不再均勻，零部件之間的摩擦力就會增大。這就好比兩個人在沒有潤滑油的粗糙地面上相互摩擦，會產(chǎn)生更多的熱量，同時也會造成更快的磨損。發(fā)動機內(nèi)部的零部件，如活塞、曲軸等，長期處于這樣的高摩擦環(huán)境中，磨損加劇，其使用壽命會大大縮短。

而且，機油的輔助冷卻降溫功能也會大打折扣。發(fā)動機在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱量，機油能夠帶走這些熱量，維持發(fā)動機正常的工作溫度。然而，兩萬公里未更換的機油，其散熱能力已經(jīng)嚴重不足。熱量無法及時有效地散發(fā)出去，發(fā)動機的溫度就會持續(xù)升高。過高的溫度會使發(fā)動機的金屬部件膨脹，可能導致零部件之間的間隙變小，進一步加劇磨損，甚至可能出現(xiàn)零部件卡死的情況，使發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。

密封防漏方面，變質(zhì)的機油也難以勝任。正常的機油可以填充在發(fā)動機的各個縫隙之間，起到良好的密封作用，防止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體泄漏。但變質(zhì)后的機油，其密封性能下降，這些氣體就可能會泄漏出來，導致發(fā)動機的動力輸出不穩(wěn)定，功率下降。你會明顯感覺到車輛的加速變得遲緩，行駛過程中動力不足，原本輕松就能完成的超車動作，現(xiàn)在卻變得困難重重。

此外，防銹防蝕和減震緩沖功能也會失效。機油能夠防止發(fā)動機內(nèi)部的金屬部件生銹和腐蝕，同時在零部件之間起到緩沖作用，減少震動。但變質(zhì)的機油無法提供有效的保護，金屬部件容易生銹腐蝕，影響發(fā)動機的性能和可靠性。而減震緩沖功能的缺失，會讓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生更多的噪音和震動，駕乘體驗也會變得非常糟糕。

總之，兩萬公里不換機油對車輛的損害是全方位的，涉及發(fā)動機的多個關(guān)鍵性能方面。為了確保車輛的正常運行和發(fā)動機的長期穩(wěn)定工作，我們必須嚴格按照規(guī)定的時間和里程更換機油，讓愛車得到精心的呵護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）