汽車排氣筒發(fā)出很大聲音，原因是多方面的。一方面，排氣系統(tǒng)自身可能出現(xiàn)狀況，比如排氣管因長時間使用而老化、銹蝕或破損，消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞或堵塞，都會讓排氣聲音增大。另一方面，發(fā)動機相關(guān)問題也會引發(fā)此現(xiàn)象，像點火時間設(shè)置不當(dāng)、可燃混合氣體濃度不正常、發(fā)動機積碳過多等，導(dǎo)致排氣系統(tǒng)壓力改變，進而使排氣筒聲音變大。

具體而言，排氣系統(tǒng)自身的狀況中，排氣管的老化、銹蝕與破損是較為常見的情況。排氣管長期暴露在外，承受著高溫、雨水以及各種復(fù)雜路況帶來的沖擊，時間一長，就容易出現(xiàn)老化、銹蝕的現(xiàn)象，進而產(chǎn)生裂縫或者孔洞。這些問題會造成排氣泄漏，原本順暢有序的排氣過程被打亂，氣體從破損處泄漏出來，從而使排氣聲音變大。

消聲器作為排氣系統(tǒng)中重要的降噪部件，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密且復(fù)雜。一旦內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，比如消聲片破損、脫落，或者發(fā)生堵塞，那么它的降噪效果就會大打折扣。原本被抑制和緩沖的排氣聲浪，因為消聲器的故障而無法得到有效處理，排氣聲音自然會顯著增大。

而發(fā)動機相關(guān)問題對排氣聲音的影響也不容小覷。點火時間設(shè)置不當(dāng)，這是一個較為關(guān)鍵的因素。點火時間過早或者過晚，都會使發(fā)動機的燃燒過程變得不順暢。如果點火提前角太小，燃油在排氣系統(tǒng)內(nèi)燃燒，排氣壓力就會偶爾突然增加，從而發(fā)出“突突”的放炮聲。

可燃混合氣體濃度不正常同樣會引發(fā)問題?；旌蠚膺^濃或過稀，都不利于發(fā)動機的正常燃燒。當(dāng)混合氣過濃時，燃燒不完全的混合氣由排氣管排出，不僅會冒黑煙，還會使排氣聲音異常；混合氣過稀時，也會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，間接影響排氣聲音。

發(fā)動機積碳過多也是一個不容忽視的原因。積碳會影響發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。發(fā)動機在這種狀態(tài)下工作，排氣系統(tǒng)的壓力也會隨之改變，進而使排氣筒發(fā)出較大的聲音。

此外，像進氣的空氣濾芯堵塞、三元催化器堵塞、排氣接口墊損壞等，也會不同程度地影響排氣系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致排氣聲音增大。進氣的空氣濾芯堵塞，會影響空氣進入發(fā)動機的順暢程度，進而影響燃燒過程；三元催化器堵塞會降低排氣系統(tǒng)的工作效率；排氣接口墊損壞則會使密封性變差，造成排氣泄漏。

總之，汽車排氣筒發(fā)出很大聲音是多種因素共同作用的結(jié)果。排氣系統(tǒng)的各種狀況以及發(fā)動機的相關(guān)問題，都可能導(dǎo)致排氣聲音異常。了解這些原因后，當(dāng)遇到排氣筒聲音大的情況時，車主就能做到心中有數(shù)，及時準確地找到問題所在，并采取相應(yīng)的措施進行解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）