VTEC機油壓力開關電路過高，可能是由于需要更換機油，或是VTEC電磁閥故障等原因。當機油狀態(tài)不佳時，會影響系統(tǒng)油壓，進而反映在開關電路上；而VTEC電磁閥若出現(xiàn)故障無法開啟，機油無法順利進入搖臂室，使得搖臂機油壓力開關處于閉合狀態(tài)，導致開關電路電壓過高。此外，還有多種因素可能引發(fā)該問題，需仔細排查。

電路連接方面也可能出現(xiàn)狀況。電磁閥的接地和供電線有可能與正極發(fā)生短路情況，這會擾亂電路中的電流走向，使得電壓出現(xiàn)異常升高 。而線路接觸不良或者保險絲燒斷同樣不能忽視，這些小問題可能會導致電路的電阻發(fā)生變化，從而影響到整個VTEC機油壓力開關電路的電壓穩(wěn)定性。

壓力開關本身的故障也是一個潛在原因。壓力開關反饋的壓力信號不正常，可能是其內部的傳感元件出現(xiàn)了損壞，無法準確地將實際的機油壓力信息傳遞給控制系統(tǒng)，進而造成電路電壓過高。另外，壓力開關損壞，例如開關的觸點無法正常斷開或閉合，也會直接導致電路狀態(tài)異常，引起電壓升高。

VTEC系統(tǒng)內部的狀況同樣會對電路電壓產(chǎn)生影響。VTEC系統(tǒng)油道油壓不正常，過高或過低都會使系統(tǒng)工作出現(xiàn)偏差。油壓過低時，機油無法有效地推動相關部件工作，壓力開關不能按照正常邏輯動作；油壓過高則可能對整個系統(tǒng)的密封和零部件造成沖擊，影響其正常運行，最終都有可能反映為電路電壓過高。同時，VTEC系統(tǒng)機械部分工作異常，如搖臂等部件磨損、卡滯，也會破壞系統(tǒng)正常的油壓傳遞和部件動作，間接導致機油壓力開關電路出現(xiàn)問題。

此外，機油壓力傳感器故障導致信號異常，使得ECU接收到錯誤的高壓信號，從而誤以為機油壓力開關電路存在異常。

總之，VTEC機油壓力開關電路過高是一個較為復雜的問題，涉及到多個部件和系統(tǒng)的協(xié)同工作。從機油狀態(tài)、電磁閥，到電路連接、壓力開關以及整個VTEC系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)這一故障。在排查和解決這一問題時，需要全面細致地對各個可能的因素進行檢查和分析，以便準確找出故障原因并加以修復，確保車輛的VTEC系統(tǒng)能夠正常穩(wěn)定地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）