2018款途達(dá)每公里油耗費(fèi)用因多種因素而有所不同，以7元/升油價(jià)為例，按工信部綜合油耗8.9 - 9.6L/100km計(jì)算，每公里油錢大致在0.62 - 0.67元。不過，實(shí)際油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輪胎狀態(tài)等影響。比如在一次綜合路況檢測(cè)中，該車平均油耗為10.3L/100km，每公里0.72元?？梢?，實(shí)際每公里油耗花費(fèi)存在波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分顯著。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，車輛在這種頻繁的加減速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來應(yīng)對(duì)工況的劇烈變化，油耗自然會(huì)升高；而若保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理換擋，避免不必要的怠速，讓車輛在相對(duì)穩(wěn)定的工況下運(yùn)行，就能有效降低油耗。例如，溫柔駕駛的司機(jī)可能會(huì)使車輛的油耗比急脾氣駕駛的司機(jī)低上1 - 2L/100km ，換算到每公里的油錢上，差距也較為明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同樣不可忽視。2018款途達(dá)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和制造工藝上決定了其燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)水平。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如高效的燃油噴射系統(tǒng)、精準(zhǔn)的進(jìn)氣控制以及合理的壓縮比設(shè)計(jì)等，能夠使燃油在氣缸內(nèi)更充分地燃燒，從而提高燃油利用率，降低油耗。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用未進(jìn)行良好的保養(yǎng)，出現(xiàn)火花塞老化、噴油嘴堵塞等問題，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，油耗就會(huì)增加。這就像一臺(tái)精密的儀器，只有在良好的維護(hù)下才能發(fā)揮出最佳性能，若維護(hù)不當(dāng)，每公里的油耗費(fèi)用也會(huì)隨之上升。

輪胎狀態(tài)也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。輪胎的氣壓、花紋磨損程度以及滾動(dòng)阻力等都會(huì)與油耗息息相關(guān)。合適的輪胎氣壓能確保輪胎與地面的接觸面積和摩擦力處于最佳狀態(tài)，氣壓不足會(huì)使輪胎滾動(dòng)阻力增大，車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力，進(jìn)而增加油耗；而花紋磨損嚴(yán)重的輪胎，不僅影響行車安全，其滾動(dòng)阻力也會(huì)變大，同樣會(huì)使油耗升高。一般來說，保持輪胎良好狀態(tài)相較于輪胎狀態(tài)不佳時(shí)，每百公里油耗可能相差1L左右，反映到每公里的油錢上，也有一定的差異。

不同的車型版本，由于配置不同，整備質(zhì)量也有區(qū)別，這同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。例如2018款途達(dá)2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版，眾測(cè)油耗就相對(duì)較高，綜合路況眾測(cè)油耗12.19 L/100KM，平均油費(fèi)（按92#汽油7.63元/升）達(dá)到0.93元/公里 ，明顯高于按工信部綜合油耗計(jì)算的數(shù)值。這是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)以及豪華配置帶來的整備質(zhì)量增加，使得車輛行駛時(shí)需要更多的動(dòng)力，從而消耗更多燃油。

綜上所述，2018款途達(dá)每公里油耗費(fèi)用沒有一個(gè)固定的準(zhǔn)確值。工信部綜合油耗只能作為一個(gè)大致的參考，在實(shí)際使用中，受到駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、輪胎狀態(tài)、車型版本等多種因素的綜合作用，每公里油耗費(fèi)用會(huì)在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。車主若想降低每公里的油耗費(fèi)用，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、注重車輛保養(yǎng)維護(hù)是行之有效的方法 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）