比亞迪漢 DM 和 DMI 在動力系統(tǒng)、性能表現(xiàn)、電池等多個方面存在區(qū)別。動力系統(tǒng)上，DM 是雙模混合動力，發(fā)動機與電動機共同驅(qū)動，DMI 是以電機驅(qū)動為主的插電式混合動力；性能方面，DM 性能更強、加速更快，DMI 更注重燃油經(jīng)濟性與行駛平順性；電池方面，DM 電池容量大、續(xù)航長，DMI 電池容量小但充電效率高。這些差異能滿足不同消費者的多樣需求 。

從技術(shù)核心組件來看，二者也有著明顯的不同。比亞迪漢 DMI 的超級混動技術(shù)核心組件為新研制的驍云插混專用發(fā)動機，像應(yīng)用在漢 DMI 上的 1.5T 小排量發(fā)動機，最大功率 139 馬力，最大扭矩 231 牛米 ，其熱效率表現(xiàn)出色。而漢 DM 采用的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 192 馬力，最大扭矩 320 牛米。這不同的發(fā)動機配置，直接影響了車輛的動力輸出特性。

在架構(gòu)方面，DMI 超級混動以大容量電池和大功率電機為基礎(chǔ)，車輛行駛過程中主要依靠大功率電機驅(qū)動，秉持著以電為主、用油為輔的核心思想。在這種架構(gòu)下，當 DMI 車型電池電量充裕時，99%的行駛里程都由電機獨立完成，接近零排放，駕駛體驗也更趨近于純電動車。而漢 DM 的汽油發(fā)動機主要任務(wù)是為電池充電，只有在車輛需要更多動力時，發(fā)動機才會直接驅(qū)動車輛，并與電機協(xié)同工作，以此來減小發(fā)動機的負荷。

外觀設(shè)計上，雖然 DMi 和漢 DM 使用同一套設(shè)計，前臉都有六邊形進氣格柵，但細節(jié)之處還是有所區(qū)分。DMi 版采用封閉式前臉，給人一種更為簡潔流暢的視覺感受。在大燈、尾燈等細節(jié)位置差別不大，不過 DMi 版的整備質(zhì)量為 1870kg 。此外，漢 DM 是上一代家族式“龍臉設(shè)計”，龍鱗尾燈是一大亮點，而漢 DMi 采用全新“龍臉”設(shè)計語言，整體風格更時尚運動，尾燈換成中國結(jié)式，更具東方美感。

油耗和純電續(xù)航里程也是消費者關(guān)注的重點。漢 DMi 主打低油耗，綜合油耗僅 2 - 3L，其搭載 18 度電池組，純電續(xù)航 121 公里。而漢 DM 的 2.0T 大發(fā)動機油耗比 DMi 版高 1 - 2L，搭載 15 度電池組，純電續(xù)航 81 公里。

價格方面，不同配置價格有差異，例如漢 DMi 121km 尊貴型指導(dǎo)價為 21.68 萬，242km 旗艦型指導(dǎo)價為 29.28 萬。消費者可以根據(jù)自己的預(yù)算來進一步考量。

比亞迪漢 DM 和 DMI 在多個維度的這些區(qū)別，充分展現(xiàn)了比亞迪在汽車技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計上的用心與創(chuàng)新。它們就像兩顆不同的璀璨星辰，各自散發(fā)著獨特的魅力。如果你熱衷于追求強勁的動力性能，享受風馳電掣般的加速體驗，那么漢 DM 或許更能滿足你的渴望；要是你更看重節(jié)能環(huán)保，追求低油耗以及平穩(wěn)舒適的駕駛感受，同時對外觀的時尚感也有一定要求，那么漢 DMI 無疑是更適合你的座駕之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）